2月27日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告批前公示》，新建寧波至舟山鐵路項目工程建設(shè)工期6年，鐵路工程總投資270億元。（詳情：270億元！寧波至舟山鐵路項目批前公示，國內(nèi)首條海底高鐵隧道提上日程！）同日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目也傳來好消息：擬批復(fù)項目可行性研究報告，并進(jìn)行批前公示。根據(jù)公示，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目工程建設(shè)工期3.5年，工程總投資91.93億元。

　　公示原文：

　　新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告批前公示

　　在省政府和沿線政府及有關(guān)部門的共同努力下，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告及相關(guān)資金、土地、環(huán)境等資源要素已基本具備，我委擬批復(fù)項目可行性研究報告，依據(jù)《重大行政決策程序暫行條例》（國務(wù)院令第713號）和《浙江省重大行政決策程序暫行規(guī)定》（省政府令第337號），為充分聽取意見，現(xiàn)將杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告進(jìn)行批前公示，具體如下：

　　一、項目基本情況：線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含），線路全長58.397公里。鐵路等級高速鐵路、雙線、設(shè)計行車速度350公里/小時。全線新建橋梁21座全長16.662公里，隧道22座全長 39.196公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。工程建設(shè)工期3.5年，工程總投資91.93億元。

　　二、建設(shè)必要性：本項目是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運通道。項目的建設(shè)能夠有效完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求、實現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。

　　三、規(guī)劃符合性：項目建設(shè)符合《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號）、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1996號）和《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

　　浙江省發(fā)展和改革委員會

　　2020年2月27日