近日，燕郊金谷大街公共交通綜合樞紐一期工程正式公示。根據(jù)公示信息顯示，該項目一期工程的建設周期為2020年7月1日至2021年12月31日，總投資2.5億元，主要建設1棟停車樓、輔助用房及1棟綜合樓（包括長途客運站、城市公交中心以及配套業(yè)務用房）。這意味著北三縣協(xié)同發(fā)展又邁進了實質性的一步。

　　  在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，早在2018年北京發(fā)布2018-2020年行動計劃(以下稱 “三年計劃”)文件中就提到廊坊區(qū)域規(guī)劃多個交通樞紐站。區(qū)域協(xié)同發(fā)展，交通先行。“三年計劃”明確，到2020年，將形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”，加快構建以軌道交通為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)絡化的交通格局。

　　  依據(jù)“綜合協(xié)調、銜接便利、分類分級”的原則，廊坊市初步形成“4+8+5”客運樞紐布局方案。

　　  其中，一類客運樞紐包括廊坊東站綜合交通樞紐、廊坊站綜合交通樞紐、霸州綜合交通樞紐、香河綜合交通樞紐；二類客運樞紐包括空港綜合交通樞紐、固安綜合交通樞紐、霸州西綜合交通樞紐、廊坊西客運站、萬莊汽車客運站、永清新客運中心站、燕郊綜合交通樞紐、三河綜合交通樞紐，此次建設的燕郊金谷大街公共交通綜合樞紐就在此列；三類客運樞紐包括永清長途客運站、勝芳長途汽車站、文安長途汽車站、大城汽車站、新建大城汽車站。

　　  緊接著2019年三河市政府工作報告中明確提出力促燕郊金谷大街公共交通綜合樞紐、三河公共交通綜合場站開工建設。據(jù)了解建成之后將投入100輛新能源公交車，覆蓋燕郊各條主干路。

　　  2019年9月29日燕郊高新區(qū)官網(wǎng)對燕郊北城金谷大街附近的一地塊調整進行公開征求公眾意見，公示文中表明：此地塊將作為公共交通建設用地，值得注意的是，此次公示中原規(guī)劃用途為公共交通場站用地、環(huán)衛(wèi)用地和防護綠地，目前擬調整為公共交通場站用地。

　　  燕郊、三河綜合交通樞紐建設包括平谷線等軌道交通的建設將切實改善北三縣居民出行條件。北三縣地區(qū)也在迎來實質性的區(qū)域價值提升。位于香河的哈洛小鎮(zhèn)，也將借力區(qū)域利好，成為環(huán)京人居寶地。