記者昨日獲悉，汕汕鐵路海底隧道盾構(gòu)始發(fā)井前日正式開(kāi)始施工，該隧道是國(guó)內(nèi)首座350公里時(shí)速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高鐵海底隧道。

　　  汕汕鐵路第六標(biāo)段全長(zhǎng)23.286公里，途經(jīng)汕頭市龍湖、濠江和潮陽(yáng)區(qū)，工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、橋隧占比92.34%、特殊橋跨多、施工難度大。其中汕頭灣海底隧道全長(zhǎng)約9.8公里，是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速的高鐵海底隧道，采用單洞雙線的形式來(lái)通過(guò)，其在復(fù)雜深水海域條件下，需要穿越多條地質(zhì)斷層，是一條施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高的鐵路。

　　  目前，中鐵十四局汕汕鐵路站前六標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)完成駐地建設(shè)，拌合站、便道等大型臨時(shí)工程正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，征遷工作有序推進(jìn)。