隨著武漢疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，4月7日，世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋——武漢青山長(zhǎng)江大橋恢復(fù)建設(shè)，近200名工人帶著口罩在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行主橋防撞護(hù)欄線性調(diào)整、圍堰拆除等工作。

　　由中鐵大橋局承建的武漢青山長(zhǎng)江公路大橋位于天興洲長(zhǎng)江大橋和陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋之間，全長(zhǎng)為7.548千米，全橋采用雙向八車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米。青山長(zhǎng)江大橋大橋主跨938米、橋面寬48米，不僅是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，也是目前長(zhǎng)江上橋面最寬的橋梁。

　　為了保障疫情期間有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部編制了疫情防控方案，鎖定返崗工人，實(shí)時(shí)掌握擬返崗人員健康狀況，組織擬返崗人員提前申請(qǐng)湖北健康碼，確保順利到崗。

　　“我們給每位員工建立了健康檔案，做到一人一檔、全員核酸檢測(cè)。”中鐵大橋局青山長(zhǎng)江大橋一分部書記馬文建介紹，“目前項(xiàng)目部施行小區(qū)化封閉式管理，除了定期消殺、錯(cuò)峰就餐、分類存放垃圾等，施工人員在施工區(qū)、生活區(qū)之間往返時(shí)也采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送，這樣能盡量減少項(xiàng)目部人員與外界人員的接觸，減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　凡是進(jìn)場(chǎng)人員，均需在疫情防控卡點(diǎn)出示綠碼、消毒、掃碼建檔、承諾簽字后方可進(jìn)入。項(xiàng)目部還為每人準(zhǔn)備了便利包和健康包，里面有各類生活必需品和防疫用品。

　　青山長(zhǎng)江大橋是武漢市第十一座大橋，也是四環(huán)線跨越長(zhǎng)江的控制性工程之一。“目前，我們正在進(jìn)行主橋防撞護(hù)欄線性調(diào)整、圍堰拆除、主塔及邊墩輔助墩涂裝、房建工程施工等工程。”中鐵大橋局青山長(zhǎng)江大橋一分部總工李勇介紹，“預(yù)計(jì)今年年底能實(shí)現(xiàn)通車。”

　　據(jù)悉，大橋通車后將成為武漢青山區(qū)到黃陂區(qū)的一條新通道，進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解武漢過(guò)江交通壓力、增強(qiáng)武漢國(guó)家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。

　　（記者李桓 通訊員邢影 編輯黃宇達(dá) 編審李曙光）