01鹽坪壩長(zhǎng)江大橋
先來說說鹽坪壩大橋,自17年3月開工以來就備受關(guān)注,這個(gè)月兩岸主橋墩部分也已經(jīng)完工了。
整個(gè)項(xiàng)目包括4大工程,鹽坪壩長(zhǎng)江大橋臨港大道至天元路連接線工程、北岸天元路立交工程、南岸鹽李路立交及鹽李路改造工程。
建成后的鹽坪壩長(zhǎng)江大橋,可從掛弓山隧道穿過,直接越過長(zhǎng)江,進(jìn)入鹽李路。更重要的是,雙向6車道的橋面,完全可以滿足重型車輛需要,讓它們不再經(jīng)過每天“堵堵更健康”的菜園沱長(zhǎng)江大橋了。
這是宜賓目前已有和在建公路橋中,體量最大的一座橋。規(guī)劃也比先前的菜園沱長(zhǎng)江大橋考慮長(zhǎng)遠(yuǎn),其橋面的雙向6車道未來還預(yù)留了空間,可以擴(kuò)充至雙向8車道。
鹽坪壩長(zhǎng)江大橋連接線分南北兩岸,南岸在鹽坪壩,北岸在臨港天原。
02
臨港端:掛弓山立交快完工了
要知道之所以現(xiàn)在有些同志猶豫在臨港買房,橋就是一個(gè)重要原因。現(xiàn)在菜園沱長(zhǎng)江大橋堵的人神共憤,三江新區(qū)成立后,未來規(guī)劃將有幾十萬人涌進(jìn)臨港,這橋就更堵了。而作為“救星”的鹽坪壩長(zhǎng)江大橋連通岷江新區(qū)、臨港、鹽坪壩三大區(qū)域,另外從長(zhǎng)寧、李莊方向到臨港也可直接上橋。
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臨港端目前主要有3個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn),我們一一梳理一下:
a.濱江產(chǎn)業(yè)帶E區(qū):在建中
去年碧桂園一錘子買賣拍下了掛弓山隧道旁的這塊地,可以說是搶占了先機(jī),離鹽坪壩長(zhǎng)江大橋直線距離也就500米左右。
值得一提的是其中TD—C—06—09(a)地塊是作為娛樂康養(yǎng),要規(guī)劃修建宜賓長(zhǎng)江科普文化體驗(yàn)中心、宜賓長(zhǎng)江休閑樂園及產(chǎn)業(yè)等配套設(shè)施。
等到鹽坪壩長(zhǎng)江大橋建成通車,這一片將會(huì)成為臨港連接鹽坪壩的橋頭堡,到那時(shí)臨港的區(qū)域價(jià)值可就是“潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸”了。
b.掛弓山隧道、濱江大道:已通車
作為臨港大道至天元路段連接線的重要一環(huán)掛弓山隧道、濱江大道已經(jīng)建好通車。
c.掛弓山立交:復(fù)工在建
已經(jīng)復(fù)工的掛弓山立交作為鹽坪壩長(zhǎng)江大橋重要交通節(jié)點(diǎn),一邊連接鹽坪壩長(zhǎng)江大橋一邊連接觀斗山隧道。主要分為雙向車道高架橋、雙向6車道飛云路地面改造、長(zhǎng)江北路路基以及下穿隧道樞紐四個(gè)部分。目前幾段路同時(shí)進(jìn)行,工地2月25日就開始復(fù)工,現(xiàn)階段整個(gè)工程項(xiàng)目已完成了40%左右,計(jì)劃在2020年底全面完成工程建設(shè)項(xiàng)目。
?。ㄐ藿ㄖ械母呒軜?,來源宜賓新聞網(wǎng))
03
南岸端:鹽李路老大難問題快解決了?
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a.打營(yíng)盤山隧道:10月貫通?
18年動(dòng)工的打營(yíng)盤山隧道及連接線工程也在加緊建設(shè),按照目前進(jìn)度計(jì)劃,10月份能實(shí)現(xiàn)打營(yíng)盤山隧道雙幅貫通,12月底前完成主體工程。修好后經(jīng)由宜長(zhǎng)路的車輛可通過隧道上鹽坪壩長(zhǎng)江大橋,直達(dá)臨港新區(qū);之后規(guī)劃會(huì)向南穿越打營(yíng)盤山,修建城南互通立交,還要擬建城南快速路,向南下穿渝昆高鐵,順接既有宜長(zhǎng)路,保證南岸端交通網(wǎng)四通八達(dá)。
b.鹽李路改造:長(zhǎng)江生態(tài)綜合治理項(xiàng)目鹽李段開始招標(biāo)了!
鹽李路立交也正在修建中,而這次的招標(biāo)項(xiàng)目明確說的是長(zhǎng)江生態(tài)綜合治理項(xiàng)目(鹽坪壩長(zhǎng)江大橋至李莊段)。將新建全長(zhǎng)約2千米,寬40米的車道,還有全長(zhǎng)10公里左右的綠道。
當(dāng)時(shí)規(guī)劃南岸立交時(shí)對(duì)于鹽李路改造也是包含在內(nèi)的,小編猜測(cè)這個(gè)也是屬于鹽坪壩長(zhǎng)江大橋子項(xiàng)目中的一項(xiàng)。
圖中畫虛線部分應(yīng)該就是這次的招標(biāo)路段,按公告預(yù)測(cè),起碼也是雙向4車道。
南連接線的鹽李路一直令人詬病,經(jīng)常都會(huì)有各種事故發(fā)生。
這個(gè)月老龍溝路段更是直接發(fā)生了路基沉降和擋土墻垮塌的嚴(yán)重隱患事故。
(來源:宜賓日?qǐng)?bào))
尤其是像小編這種技術(shù)不好的女司機(jī)總是會(huì)因?yàn)槁酚终譅€而不得不握緊方向盤,生怕底盤太低會(huì)被坑洼的路面蹭到,還要不時(shí)分心躲避隨時(shí)迎面來的大貨車。
所以相信這條路改造之后,除了住在附件的居民出行會(huì)感到越來越便捷,去李莊的這條必經(jīng)路也會(huì)因?yàn)槊阑脑於黾勇糜挝Φ摹?/p>
寫在最后
眾所周知,鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及其接線的建設(shè),不僅僅是有利于區(qū)域路網(wǎng)的完善更是對(duì)于宜賓整個(gè)公路運(yùn)輸?shù)挠行нB接都特別重要。畢竟“昨天”4車道的菜園沱長(zhǎng)江大橋的舊船票已經(jīng)快登不上“今天”三江新區(qū)的新船了。