鄭萬高鐵小三峽隧道于5月1日前順利實現(xiàn)了一號斜井至二號斜井的正洞區(qū)間貫通，這個區(qū)間全長4800米，它的貫通，標(biāo)志著全隧貫通指日可待。

　　據(jù)了解，小三峽隧道位于巫山和奉節(jié)的交界處，它全長接近19公里，不僅是鄭萬高鐵最長的隧道，就是在亞洲目前在建的時速350公里的單洞雙線高鐵隧道當(dāng)中，也是最長的。

　　此次貫通的鄭萬高鐵小三峽隧道1號斜井至2號斜井正洞區(qū)間全長4800米，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達81%，為施工組織的關(guān)鍵線路。圍巖主要以泥質(zhì)灰?guī)r及泥巖夾砂巖為主，項目在施工過程中，嚴(yán)格遵循“短進尺、弱爆破、勤支護、早封閉、勤量測”原則，在確保安全質(zhì)量的前提下有序推進施工。

　　作為鄭萬高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，它的進度直接決定整個鄭萬高鐵的通車時間。經(jīng)過三年多的不懈努力，目前，小三峽隧道已經(jīng)基本穿越高風(fēng)險地質(zhì)地帶，正洞開挖18520米，占正洞開挖任務(wù)的98%，剩下的長度不到500米。

　　鄭萬高鐵重慶段土建三標(biāo)項目經(jīng)理部副經(jīng)理祁西元說：“按照目前這個進度，預(yù)計在今年六月份，就能實現(xiàn)小三峽隧道的全隧貫通。”

　　據(jù)悉，鄭萬高鐵全長818公里，鄭州到襄陽段已經(jīng)建成通車。整個鄭萬高鐵全線通車后，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。