貴州盤興高鐵項(xiàng)目總投資約135億元，計(jì)劃總工期為4年，全線新建車站2個(gè)、線路所1個(gè)，改建車站1個(gè)，建成后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成2020年4月30日，滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司正式發(fā)布了新建盤縣至興義鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告，標(biāo)志著盤興高鐵即將進(jìn)入全線正式施工階段。

　　根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，新建盤興鐵路全長(zhǎng)98.309km，項(xiàng)目位于貴州省境內(nèi)。線路自滬昆客專盤州站引出，經(jīng)盤州石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)、興義清水河至萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)設(shè)興義南站。正線橋隧總長(zhǎng)89.13km，占線路長(zhǎng)度的90.66%。全線設(shè)保田、興義南兩個(gè)車站。鐵路等級(jí)設(shè)計(jì)為高速鐵路；正線數(shù)目為雙線；設(shè)計(jì)速度為250km/h；正線線間距為4.6m。項(xiàng)目計(jì)劃工期4年，開(kāi)工日期為2020年7月1日，竣工日期為2024年6月30日。

　　本次招標(biāo)范圍為DK0+000～DK98+306.645段全部站前工程（不含先期標(biāo)段站前工程和三電遷改工程）和先期開(kāi)工DK75+255.917～DK80+222.938段鋪軌工程及預(yù)制箱梁制架運(yùn)。招標(biāo)共分為4個(gè)標(biāo)段：

　　PXZQ-1標(biāo)，里程/范圍：DK0+000.0～DK26+113.3，工程數(shù)量為：橋梁7座，單線3座、雙線4座，單線441.3米、雙線1043.1米；隧道8座，單線5座、雙線3座，單線3919.8米,雙線19888米；路基單線1492.2米、雙線1030.9米；正線線路長(zhǎng)度合計(jì)：?jiǎn)尉€5.65Km，雙線22.05Km。

　　PXZQ-2標(biāo)，里程/范圍：DK26+113.3～DK53+425，工程數(shù)量為：橋梁10座5820.853米；隧道8座21115.7米；路基363.24米；石橋梁場(chǎng)及梁場(chǎng)所屬范圍箱梁制架；正線線路長(zhǎng)度合計(jì)27.3Km。

　　PXZQ-3標(biāo)，里程/范圍：DK53+425～DK75+255.739，工程數(shù)量為：橋梁19座4220.776米；隧道14座15650米；路基3229米；保田梁場(chǎng)及梁場(chǎng)所屬范圍箱梁制架；保田車站雙塊式軌枕場(chǎng)及全線軌枕預(yù)制；正線線路長(zhǎng)度合計(jì)23.1Km。

　　PXZQ-4標(biāo)，里程/范圍：DK80+222.798～DK98+306.645，工程數(shù)量為：橋梁8座7416.2米；隧道7座7157米；路基3506米；興義梁場(chǎng)及梁場(chǎng)所屬范圍箱梁制架（含先期標(biāo)箱梁架設(shè)），鋪軌基地；正線線路長(zhǎng)度合計(jì)18.08Km。

　　盤興高鐵是國(guó)家十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，也是貴州省市市通高鐵的最后一個(gè)項(xiàng)目，是貴州打造貴陽(yáng)至各市州行政中心所在地1至2小時(shí)高速交通圈的重要組成部分。項(xiàng)目總投資約135億元。