?。ㄓ浾??？?通訊員 許懿）近年來(lái)，隨著車(chē)流量的不斷增加，高速公路隧道內(nèi)的各類交通事故屢有發(fā)生，隧道內(nèi)發(fā)生事故，車(chē)輛及人員疏散困難、救援難度大，不但影響路段甚至整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)秩序，而且存在嚴(yán)重安全隱患。浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司建立高速公路隧道智能管控平臺(tái)解決隧道管控難題，開(kāi)啟了滬杭甬智慧高速新模式。

　　智能管控系統(tǒng)提升運(yùn)營(yíng)安全能力

　　從2019年底，浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司積極開(kāi)展科技興安活動(dòng)，大力推進(jìn)隧道智能管控系統(tǒng)，分別斥資300萬(wàn)元和60萬(wàn)元實(shí)施智慧隧道試點(diǎn)項(xiàng)目與隧道入口管控工程，積極搭建具有系統(tǒng)化、扁平化、立體化、智能化、人性化特征的現(xiàn)代安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控體系，切實(shí)發(fā)揮新設(shè)備高科技優(yōu)勢(shì)，有效提升隧道路段運(yùn)營(yíng)安全狀況，為社會(huì)公眾提供更加安全美好出行環(huán)境。

　　智慧隧道管控系統(tǒng)全稱為智慧隧道綜合管控與決策指揮平臺(tái)，圍繞“集中管控、分策處置、隧路協(xié)同、快速響應(yīng)”的原則，通過(guò)在隧道現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置可即插即用的新型采集控制器（TCC），與隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)、照明、車(chē)道指示器、消防卷簾門(mén)、CO/VI、消防水泵、緊急電話等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)接，代替原先的區(qū)域控制器（PLC），并配置定制化專屬預(yù)案，最終達(dá)到提高事件預(yù)防、處置和運(yùn)維的綜合能力的目的。該平臺(tái)項(xiàng)目已正式在吳岙樞紐的牛官頭隧道落戶，今年3月份完成該路段隧道視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)后，已全功能實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)項(xiàng)目要求。4月底，在隧道內(nèi)緊急停車(chē)帶車(chē)輛火災(zāi)事故應(yīng)急處置演練中，出色的管控功能和良好的實(shí)際功效得到了交警、路政及相關(guān)單位的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近二個(gè)月的試行，總體運(yùn)行情況良好，系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)分析等方面在不斷優(yōu)化和完善之中。

　　應(yīng)急智能化管控確保隧道交通安全

　　滬杭甬公司還將隧道應(yīng)急智能化管控由洞內(nèi)向洞外延伸，組織實(shí)施隧道入口管控工程，實(shí)現(xiàn)隧道、道路一體化智能管控，主要針對(duì)主線范圍內(nèi)溫向牛官頭隧道、寧向羊角山隧道入口管控進(jìn)行提升改造。兩座隧道的入口管控設(shè)備僅有限速標(biāo)志、可變信號(hào)燈以及情報(bào)板，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，主要由分中心監(jiān)控員指揮現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)隧道入口進(jìn)行封道和警示。從事故發(fā)生到人工封道，時(shí)間長(zhǎng)、效率低、效果差，不能很好地起到第一時(shí)間洞口車(chē)輛管制作用，部分車(chē)輛因隧道入口管制不及時(shí)進(jìn)入隧道里面，極易造成隧道內(nèi)車(chē)輛堵塞而產(chǎn)生二次事故，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

　　提升改造項(xiàng)目通過(guò)一體化軟件對(duì)隧道洞口現(xiàn)有及新增設(shè)備進(jìn)行整合，從而達(dá)到實(shí)時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行工況進(jìn)行監(jiān)控、關(guān)鍵設(shè)備工況自動(dòng)提醒、監(jiān)控隧道洞口交通運(yùn)行狀況、確保隧道安全的作用。一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，可一鍵啟動(dòng)設(shè)定預(yù)案，控制各種設(shè)備的開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)快速封道，保證后續(xù)車(chē)輛被攔截在洞口安全區(qū)域內(nèi)。同時(shí)結(jié)合攝像機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面，了解洞口車(chē)輛動(dòng)態(tài)，利用情報(bào)板、廣播、爆閃燈、限速標(biāo)志等設(shè)備發(fā)布信息、疏導(dǎo)交通，給司乘人員提供必要的信息和幫助，維護(hù)事故狀態(tài)下司乘人員的安全。目前，隧道入口管控工程已進(jìn)入實(shí)施階段，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作已全部完成，待設(shè)備安裝調(diào)試后，即可發(fā)揮其應(yīng)有的作用和功能。