(韓帥南)記者4日從中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部獲悉，中老鐵路中國段93座隧道已貫通67座，剩余26座隧道正在加快建設(shè)之中。特別是玉溪至元江段17座隧道全部貫通，為加快鋪軌提供了120公里長的線路。

　　云南境內(nèi)玉溪至磨憨鐵路是中老昆萬鐵路的中國段，是中老國際通道的重要組成部分，全長508公里，于2015年底開工建設(shè)，設(shè)計工期6年，為I級電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里，預(yù)計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。

　　目前，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段的各施工點(diǎn)上，每天有2.5萬名建設(shè)者揮灑熱血與汗水，特別是2020年春節(jié)和新冠肺炎疫情防控期間，每天還有1萬多人晝夜施工，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

　　建設(shè)中老鐵路，對于改善老撾交通條件，形成沿線大能力鐵路客貨運(yùn)輸通道，方便沿線民眾出行，促進(jìn)沿線城市化發(fā)展和旅游資源的綜合開發(fā)，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，具有重要意義。同時，這一項目的實施，對于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加強(qiáng)中國與東盟國家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也具有重要推動作用。

　　中老鐵路全長1000多公里，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備的國際鐵路。該鐵路建成后，從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。