記者 姜雪穎 8月12日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就交通扶貧干部和典型代表介紹交通扶貧故事舉行新聞發(fā)布會(huì)。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)在會(huì)上介紹，西藏“十三五”公路交通完成投資超過(guò)2515億，比“十二五”增加了1835億，是“十二五”的3.7倍。同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路通達(dá)水平達(dá)到99.9%，村的通達(dá)水平達(dá)到99.8%。

　　回憶到在脫貧攻堅(jiān)過(guò)程中最難忘的事時(shí)，徐文強(qiáng)坦言，“我在西藏工作的4年時(shí)間，一直是在交通脫貧攻堅(jiān)的第一線。最難忘的事情還是在平均海拔超過(guò)4000米的地方，在那么艱苦惡劣的自然條件下要修通一條條公路、架起一座座橋梁。”

　　徐文強(qiáng)表示，這幾年，特別是攻堅(jiān)時(shí)期，西藏交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，西藏基本形成了較為完整的公路交通運(yùn)輸體系。目前全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到了10.45萬(wàn)公里，每年新增的公路通車?yán)锍滔喈?dāng)于凈增兩條“兩路”。青藏線、川藏線全程實(shí)現(xiàn)黑色化，全長(zhǎng)1140公里的青藏公路，全程達(dá)到二級(jí)公路的水平。還實(shí)施了新的青藏通道國(guó)道345線，新的新藏通道國(guó)道216線，今年底將建成投入使用。

　　“西藏是全國(guó)唯一的省級(jí)集中連片特困地區(qū)，有239.9萬(wàn)人生活在廣大的農(nóng)村、農(nóng)牧區(qū)，比例占到68.5%，”徐文強(qiáng)說(shuō)，為解決老百姓出行不安全、不方便的問(wèn)題，，脫貧攻堅(jiān)以來(lái)的4年時(shí)間，共投入941.6億元，實(shí)施了3123個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，改造、新建農(nóng)村公路里程達(dá)到3.82萬(wàn)公里，全部按照等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)，“這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。”

　　“到今年年底，西藏在建的農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)施以后，具備條件的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所有的建制村將全部通上公路，其中95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和75%的行政村將會(huì)通上油路。同時(shí)，為了保證老百姓的出行，方便老百姓的出行，467個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2014個(gè)行政村通上了客車，做到了應(yīng)通盡通。”徐文強(qiáng)介紹，西藏和其他省份不一樣，西藏高山辛苦、氣候比較惡劣、條件非常差，“但是通過(guò)我們黨委政府的努力，通過(guò)交通的傾斜，邊境地區(qū)老百姓出行、生產(chǎn)生活條件、交通條件都有了非常大的改善。”目前邊境地區(qū)脫貧工作在去年底已全部完成，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入鞏固脫貧成果階段。