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國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(2020年度第三批)
2020-08-25 來源:交通運輸部網(wǎng)站 

  國家重點公路建設(shè)項目

  初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(2020年度第三批)招標公告

  

1. 招標條件

根據(jù)《交通運輸部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目委托技術(shù)咨詢服務管理辦法的通知》(交規(guī)劃發(fā)〔2020〕3號)等相關(guān)規(guī)定,交通運輸部公路局(招標人)對國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(2020年度第三批)進行國內(nèi)公開招標采購,招標代理機構(gòu)為北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司,項目資金來源為交通運輸部年度財政預算。

 

  

2. 招標編號:ZEC-Z20F-123

3. 招標范圍

本次招標范圍為國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(2020年度第三批),共包括11個工程項目,劃分為8個合同段。投標人中標后,負責對合同段內(nèi)的公路建設(shè)項目提供初步設(shè)計文件審批技術(shù)咨詢服務。合同段劃分如下:

 

  

合同

 

   段號

項目名稱 項目概況
第1合同段 G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容工程 全線采用6車道高速公路標準建設(shè),全長約124公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通12座,橋隧比約61%,擬建廟子梁嘉陵江特大橋采用主跨450米中承式鋼管混凝土拱橋方案。項目主要位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件復雜。項目估算總投資約為278億元。
第2合同段 G25長深高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建工程 全線采用8/10車道高速公路標準改擴建,全長約116公里,設(shè)計速度100、120公里/小時,全線設(shè)互通16座,橋梁比約10%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,局部路段采用單側(cè)加寬方案,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,區(qū)域路網(wǎng)發(fā)達、車流量大,交通組織較復雜。項目估算總投資約為197億元。
第3合同段 G59呼北高速公路湖南新化至新寧段 全線采用4車道高速公路標準建設(shè),全長約191公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通15座,橋梁比約30%,擬建周家資水特大橋主橋采用主跨280米斜拉橋方案。項目主要位于低山丘陵區(qū)區(qū)域地質(zhì)條件較復雜,巖溶發(fā)育。項目估算總投資約為285億元。
第4合同段 G60滬昆高速公路江西梨園(贛浙界)至東鄉(xiāng)段改擴建工程 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約202公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通22座,橋梁占比約12%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,局部路段采用單側(cè)加寬和分離新建方案,無隧道工程。項目主要位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為278億元。
第5合同段 G3京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程 全線采用10車道高速公路標準改擴建,全長約24公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約71%,黃河特大橋路段(擬采用主跨510米斜拉橋方案),其余路段采用兩側(cè)分離新建單向兩車道高架橋方式,無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為67億元。
G3京臺高速公路濟南至泰安段改擴建工程 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約54公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約6%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項目位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為64億元。
第6合同段 G36寧洛高速公路安徽滁州至明光段改擴建工程 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約72公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約3%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為60億元。
G36寧洛高速公路安徽明光至蚌埠段改擴建工程 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約81公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通10座,橋梁占比約15%,擬建淮河特大橋采用主跨123+218米獨塔斜拉橋方案、池河大橋采用主跨120米系桿拱橋方案,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為79億元。
第7合同段 G72泉南高速公路廣西全州至桂林段 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約153公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通14座,橋隧比約7%,主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴建,局部采用單側(cè)加寬方案。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為190億元。
第8合同段 G22青蘭高速公路山東雙埠至河套段改擴建工程 全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約23公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋梁占比約32%,主線主要采用整體改移新建、單側(cè)拼寬方式改擴建,同步將紅島連接線改建為高速公路,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較復雜。項目估算總投資約為67億元。
G18榮烏高速公路山東威海至煙臺段改擴建工程 全線采用6車道高速公路標準改擴建,全長約49公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約8%,主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為42億元。

 

  

4. 投標人資格要求

4.1 本次招標要求投標人必須同時滿足以下資格條件:

 

 ?。?)具有獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格,持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書;

  (2)具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度;

 ?。?)具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;

 ?。?)有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄;

 ?。?)參加本次政府采購活動近3年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄;

 ?。?)不存在被交通運輸部取消投標資格或禁止進入公路建設(shè)市場且處罰期未滿的情形;

 ?。?)投標人及其法定代表人、擬委任的項目負責人在2017年1月1日至投標文件遞交截止之日無行賄犯罪行為;

 ?。?)投標人未在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;

 ?。?)投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單;

 ?。?0)投標人不得為所投合同段項目的設(shè)計文件編制單位或項目所在地省級初步設(shè)計審批(核準)部門委托的該項目初步設(shè)計審查咨詢單位或項目業(yè)主委托的該項目初步設(shè)計咨詢審查單位。

 ?。?1)投標人應進入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”),且投標人名稱與該名錄中的相應企業(yè)名稱完全一致;

  (12)項目負責人、各專業(yè)審查專家配備齊全,并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應的技術(shù)咨詢能力;

 ?。?3)滿足以下業(yè)績要求:

  

合同段號 對投標人的業(yè)績要求
第1、5合同段 同時滿足下列要求:

 

   1.近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。

   2. 在近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計或設(shè)計咨詢(圖紙審查)。

第2、4、6、7、8合同段 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。
第3合同段 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。具有巖溶區(qū)域公路建設(shè)項目的設(shè)計或設(shè)計咨詢經(jīng)驗。

 

  4.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

  4.3投標人不得存在下列任一情形,否則其投標無效:

  a.為所投合同段項目的設(shè)計文件編制單位;

  b.為所投合同段項目的業(yè)主單位;

  c.受所投合同段項目業(yè)主單位或其他有關(guān)單位委托的初步設(shè)計咨詢單位;

  d.與本條上述三款所涉單位之間存在控股、管理關(guān)系或者項目負責人為同一人的重大關(guān)聯(lián)關(guān)系;

  e.投標人之間存在控股、管理關(guān)系或者負責人為同一人的不得同時參加同一合同段的投標;

  f.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

  4.4 每個投標人最多可對任意 5個合同段進行投標;且最多只允許中1個標。

  

5. 招標文件的獲取

凡有意參加投標者,請于2020年8月24日8:30至2020年8月28日16:30將報名郵件發(fā)送至:bjztc3@163.com,報名郵件格式詳見《招標公告》附件。報名截止時間為2020年8月28日16:30(以收到報名郵件的時間為準),未按規(guī)定時間報名的,將不予受理。招標代理收到投標人的報名郵件后將以電子郵件方式確認投標人報名是否成功,同時向投標人發(fā)送招標文件電子版。

 

  投標人報名后請將投標人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)副本、投標人被列入全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺工程咨詢單位名錄查詢結(jié)果網(wǎng)頁截圖、組織機構(gòu)代碼證副本(已實現(xiàn)證碼合一的單位可不單獨提供)加蓋公章的彩色復印件及投標報名表原件郵寄至招標代理機構(gòu)地址。

  

6. 投標文件的遞交及相關(guān)事宜

6.1 招標人將不統(tǒng)一組織工程現(xiàn)場踏勘,不統(tǒng)一召開投標預備會。在查閱招標文件后如有問題,投標人可傳真或發(fā)電子郵件至招標代理機構(gòu)(傳真號碼:010-59273266,電子郵件:bjztc3@163.com),由招標代理機構(gòu)統(tǒng)一解答。

 

  6.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2020年9月21日9時00分,投標人應于當日9時00分前將投標文件遞交至北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司(北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層)。

  根據(jù)疫情防控需要,本次招標的開標時間如需推遲,招標人/招標代理將在投標文件遞交截止時間前7天發(fā)出延期通知。

  鼓勵投標人采用郵寄/快遞方式遞交投標文件,投標人可將投標文件密封郵寄至北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司(北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層,魏先生收),并對郵寄過程中投標文件的密封情況及按時送達情況負責。

  投標人如采取當面遞交方式遞交投標文件,可于2020年9月16日至2020年9月18日每日8時30分至16時30分間致電010-51656899-836預約遞交時間,招標代理機構(gòu)將安排投標人分時段遞交投標文件。

  招標代理機構(gòu)收到投標文件后將“投標文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)送至投標人報名時填寫的郵箱。

  投標人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標人(招標代理)原因造成的投標文件不能及時送達,后果由投標人自行承擔。

  6.3 逾期送達的或者未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人不予受理。

  按照北京疫情防控要求,招標人如采用線上直播方式進行開標,投標人將無需派人至現(xiàn)場參加開標會議。開標會議由招標代理機構(gòu)組織,招標人及監(jiān)督共同參加,開標會議全過程聲像錄影。具體開標形式,招標人/招標代理將在投標文件遞交截止時間前7天通知。

  6.4 投標人如報名后擬放棄投標,應在2020年9月4日前書面告知招標代理機構(gòu),并說明理由。

  

7. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在中國政府采購網(wǎng)(www.ccgp.gov.cn)、中國招標投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)和交通運輸部網(wǎng)站(www.mot.gov.cn)上發(fā)布。

 

  

8. 聯(lián)系方式

招標人:交通運輸部公路局

 

  地址:北京市建國門內(nèi)大街11號

  郵政編碼:100736

  聯(lián)系人:賓先生

  電話:010-65292742

  傳真:010-65292734

  招標代理:北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司

  地址:北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層

  郵政編碼:100101

  聯(lián)系人:魏先生、房先生

  電話:010-51656899-836/831

  傳真:010-59273266

  電子郵件:bjztc3@163.com

  2020年8月24日



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