?。ㄓ浾?楊艷鵬 李建國 通訊員 姜建業(yè)）9月28日10時(shí)58分,經(jīng)過54個(gè)月的奮戰(zhàn)，大瑞鐵路（保瑞段）老紅坡隧道順利貫通。

　　老紅坡隧道位于保山市隆陽區(qū)蒲縹鎮(zhèn)，隧道全長9851米，其中單線隧道長8700米，車站隧道長1151米，單線占比達(dá)88.3%，隧道最大埋深約486米。隧道IV、V級(jí)圍巖占79.6%，地質(zhì)圍巖變化頻繁。隧道內(nèi)存在滑坡、巖堆、錯(cuò)落、危巖落石、巖溶、順層偏壓、熱害、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)因素，穿越巖溶漏斗、可溶巖非可溶巖接觸帶、斷層破碎帶、背斜構(gòu)造帶、節(jié)理密集帶，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織難度較大，施工期間先后克服了突泥涌水、涌泥大變形、軟巖大變形、高壓富水、高地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì)段落。

　　老紅坡隧道是大瑞鐵路保瑞4標(biāo)32公里隧道群繼老尖山隧道（7993米）之后貫通的又一座長大隧道，為全標(biāo)段剩余隧道年底順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。