?。ㄍㄓ崋T 陳旭）10月21日上午11時40分，隨著隴海線東海站架橋機過孔、架梁Ⅱ級封鎖施工的結(jié)束，由中國中鐵四局上海公司連徐項目部代建的東?？h新建果園路立交橋首片跨隴海線箱梁架設(shè)完成。

　　既有隴海線為客貨共線，行車密度大，上跨營業(yè)線架梁將影響營業(yè)線接觸網(wǎng)及列車行車安全，必須在給定的Ⅱ級封鎖點內(nèi)完成。為確保Ⅱ級封鎖施工作業(yè)安全順利完成，該項目部積極與相關(guān)單位溝通，編制詳細的施工方案報請審批，多次召開專題研討會優(yōu)化施工方案，對作業(yè)人員進行營業(yè)線施工培訓(xùn)，進行了詳細的技術(shù)安全交底，對架橋機全程盯控檢查，認真研討施工風(fēng)險和應(yīng)對措施，為封鎖施工作業(yè)做好充分準備。

　　10月21日上午，該項目部全體作業(yè)人員保持高度集中的精神狀態(tài)，安全人員認真防護，吊梁、裝梁、運梁、架梁、喂梁各環(huán)節(jié)緊密銜接。歷時90分鐘，果園路立交橋上跨隴海線東?？h站架橋機過軌、架梁Ⅱ級封鎖施工順利完成首片箱梁架設(shè)。

　　首片跨隴海線箱梁架設(shè)的順利完成，標志著跨隴海線長達13天共11片箱梁架設(shè)任務(wù)的跨營業(yè)線封鎖施工正式拉開序幕，為后續(xù)架梁施工作業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗，也為確保該項目年底如期開通創(chuàng)造了有利條件。