北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布了京雄高速公路（北京段）政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目招標(biāo)公告。

　　項(xiàng)目概況

　　建設(shè)地點(diǎn)：北京市 房山區(qū) 大興區(qū)豐臺(tái)區(qū)

　　項(xiàng)目工期 ：730 天

　　招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為京雄高速公路（北京段）政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目的社會(huì)資本方。

　　項(xiàng)目概況：（1）項(xiàng)目選址 路線北起五環(huán)路，位于現(xiàn)況高家堡村，京良路與五環(huán)立交北側(cè) 1.6公里處，路線向西跨越永定河，進(jìn)入房山區(qū)，沿稻田四路南側(cè)穿越稻田組團(tuán)，上跨房山線及京深路后，路線向南轉(zhuǎn)向與現(xiàn)況京石客專平行布線，與高鐵共用走廊帶穿越長陽及良鄉(xiāng)組團(tuán)，沿線上跨京良路、良鄉(xiāng)東路等相交道路到達(dá)六環(huán)路，在五環(huán)路、六環(huán)路之間設(shè)置主線收費(fèi)站，跨越六環(huán)路后繼續(xù)沿京石客專布線，過京深路后，京石客專向西轉(zhuǎn)向，本線位不再沿京石客專布線，向南延伸到達(dá)市界，終點(diǎn)與京雄高速公路河北段設(shè)計(jì)起點(diǎn)相接，路線全長約27公里。

　　建設(shè)內(nèi)容及投資：本項(xiàng)目規(guī)劃等級(jí)為高速公路，五環(huán)路-主線收費(fèi)站設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，主線收費(fèi)站-市界設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米，雙向八車道。全線橋梁總面積約125萬平方米，主線橋梁總長度（含立交主線）24.2公里，平均橋面寬度約為44米；匝道橋梁總長度14.49公里，平均橋面寬度約13米。全線共設(shè)置互通式立交5處。依據(jù)《京雄高速公路（北京段）工程可行性研究報(bào)告》，項(xiàng)目估算總投資金額為122.59億元，其中建安工程費(fèi)82.31億元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4.23億元，土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)29.37億元，建設(shè)期貸款利息2.35億元，預(yù)備費(fèi)4.33億元。

　　項(xiàng)目合作期：建設(shè)期：項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)總工期：730日歷天。1）六環(huán)-北京市市界段：計(jì)劃2021年12月31日建成通車。2）五環(huán)至六環(huán)段：計(jì)劃2022年12月31日建成通車。運(yùn)營期：自2023年1月1日至2047年12月31日，共25年。2022年1月1日至2022年12月31日不計(jì)入運(yùn)營期，該期間不得收取通行費(fèi)，政府不提供可行性缺口補(bǔ)貼，若產(chǎn)生運(yùn)營成本需由項(xiàng)目公司自行承擔(dān)。

　　PPP操作模式：北京市交通委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)施機(jī)構(gòu)”）通過公開招標(biāo)方式確定社會(huì)資本方。實(shí)施機(jī)構(gòu)發(fā)出中標(biāo)通知書之日起三十日內(nèi)與社會(huì)資本方簽署《投資協(xié)議》。《投資協(xié)議》簽署后三十日內(nèi)，北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“首發(fā)集團(tuán)”）作為政府出資代表與社會(huì)資本方共同出資設(shè)立項(xiàng)目公司。項(xiàng)目公司的注冊(cè)資本為社會(huì)資本方項(xiàng)目總投資報(bào)價(jià)的41%，其中社會(huì)資本方持有項(xiàng)目公司51%的股權(quán)，首發(fā)集團(tuán)持有項(xiàng)目公司49%的股權(quán)。實(shí)施機(jī)構(gòu)與項(xiàng)目公司簽署《政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目合同》（以下簡(jiǎn)稱“《PPP項(xiàng)目合同》”）。在合作期內(nèi)，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營及移交，合作期滿后，項(xiàng)目公司將本項(xiàng)目無償移交給實(shí)施機(jī)構(gòu)或政府指定機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目估算總投資為122.59億元。社會(huì)資本方及首發(fā)集團(tuán)以項(xiàng)目公司注冊(cè)資本形式出資社會(huì)資本方項(xiàng)目總投資報(bào)價(jià)的41%。本項(xiàng)目已申請(qǐng)車購稅資金，全部用于建設(shè)期補(bǔ)助，金額暫按不高于32億元控制（具體金額以交通運(yùn)輸部車購稅資金撥付到位金額及實(shí)際撥付進(jìn)度為準(zhǔn)）。車購稅資金最終到位額度低于32億元，政府不再承擔(dān)任何補(bǔ)助責(zé)任。社會(huì)資本方在投標(biāo)時(shí)需充分考慮車購稅資金不足及撥付到位的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)。注冊(cè)資本及車購稅資金之外的資金缺口由項(xiàng)目公司自行融資解決。首發(fā)集團(tuán)在合作期內(nèi)不參與項(xiàng)目公司利潤分配及風(fēng)險(xiǎn)或債務(wù)承擔(dān)。中標(biāo)的社會(huì)資本方應(yīng)成立臨時(shí)機(jī)構(gòu)（籌備組），在收到中標(biāo)通知書后三日內(nèi)參與到首發(fā)集團(tuán)承擔(dān)的項(xiàng)目前期工作中，并在項(xiàng)目公司成立后將前期工作成果移交給項(xiàng)目公司。臨時(shí)機(jī)構(gòu)（籌備組）的派駐人員需按照投標(biāo)文件的承諾，由擬派駐項(xiàng)目公司的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

　　京雄高速

　　京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。雄安新區(qū)規(guī)劃明確將完善雄安新區(qū)與外部連通的高速公路、干線公路網(wǎng)，構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)。

　　京雄高速工程建成后，雄安新區(qū)與北京市將通過高速公路連通，構(gòu)建1小時(shí)服務(wù)圈交通框架，承載雄安新區(qū)-北京未來的交通;在北京市西南方向新增一條放射線，緩解北京西南方向既有交通壓力;帶動(dòng)周邊組團(tuán)發(fā)展，為沿線區(qū)域提供一條新的對(duì)外聯(lián)系快速通道。

　　在智慧創(chuàng)新方面，京雄高速建成之后，內(nèi)側(cè)兩條將作為智慧駕駛專用車道，在路上可以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛，同時(shí)還將進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化及智慧收費(fèi)等方面的研究。在綠色生態(tài)方面，考慮到穿越永定河和小清河，設(shè)計(jì)上采用了大跨徑高架橋，盡量減少了橋墩的布設(shè)，橋下空間恢復(fù)成城市綠地，同時(shí)對(duì)道路路面雨水單獨(dú)收集和排放。

　　此前，北京市政路橋所屬市政專業(yè)設(shè)計(jì)院在“五環(huán)、六環(huán)立交”、“跨永定河大橋”兩項(xiàng)工程設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽中斬獲頭名。

　　“五環(huán)、六環(huán)立交工程”是京雄高速的重要交通節(jié)點(diǎn)，也是整條高速的施工難點(diǎn)所在。市政專業(yè)院引入“高點(diǎn)定位、安全便捷、高效智慧、綠色低碳”的設(shè)計(jì)理念，集中技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用“多點(diǎn)承接、逐級(jí)分流”的設(shè)計(jì)方案，打造了一部面向未來的示范性設(shè)計(jì)力作。

　　“跨永定河大橋工程”位于北京市豐臺(tái)、大興、房山三區(qū)交界處，東起左堤路，西至中堤路，全長1.6公里。根據(jù)以往橋梁設(shè)計(jì)豐富經(jīng)驗(yàn)，市政專業(yè)院引入“高點(diǎn)定位、主題鮮明、人本創(chuàng)新、文化傳承”的設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)突出綠色與智慧兩大主題，將永定河大橋設(shè)計(jì)成為兼容地域文化和人文關(guān)懷的標(biāo)志性建筑。