(劉忠俊 熊蘇琳)記者13日從中鐵八局集團第二工程有限公司獲悉，由該公司承建的中老鐵路磨萬段會協(xié)村大橋于當日精準吊落最后一片T梁，這標志著中老鐵路(磨萬段)三標橋梁架設(shè)任務(wù)完成，為中老鐵路竣工通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，新建的磨丁至萬象鐵路線北起中老邊境口岸磨丁，南達老撾萬象市，是泛亞鐵路中線和“中老經(jīng)濟走廊”的重要組成部分。中鐵八局二公司磨萬鐵路鋪架分部承擔了中老鐵路(磨萬段)三標T梁架設(shè)任務(wù)，累計運、架里程超過48000米，運架梁施工需通過3公里以上特大隧道共計4座，兩次跨越寬廣的湄公河，面臨運輸及鋪架里程長、施工周期短、安全風險高等重大困難。為高效推進架梁施工，中鐵八局二公司鋪架分部提前制定作業(yè)安全防范措施、合理組織機械設(shè)備調(diào)試、集中采購應(yīng)急備用物資，有效克服了運架梁施工各項難點、痛點。

　　“受新冠肺炎疫情影響，整個架梁有效作業(yè)時間僅有6個月，我們通過有序安排人員復工、合理倒排工期，將丟失的時間‘搶’了回來，確保中老鐵路能如期貫通。”中鐵八局二公司鋪架分部經(jīng)理羅江稱，通過采用2臺運梁車遠程倒運梁片，在橋頭換裝，進行低位運梁車轉(zhuǎn)運架梁方案，進一步提高了工作效率，保證了節(jié)點工期的及時兌現(xiàn)。

　　據(jù)悉，中老鐵路計劃于2021年建成，通車后將極大地帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高運輸效率和水平，也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。