據(jù)中鐵上海工程局常益長(zhǎng)鐵路二分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李彥榮介紹，常益長(zhǎng)高鐵益陽(yáng)繞城高速特大橋跨益湛線轉(zhuǎn)體梁位于湖南省益陽(yáng)市赫山區(qū)早禾村，為減少對(duì)既有運(yùn)營(yíng)鐵路的干擾，該轉(zhuǎn)體梁分為左右雙幅，呈雙“T”字型，采用平行于鐵路兩側(cè)支架現(xiàn)澆、轉(zhuǎn)體就位、永久性鋼套箱連接的施工工藝，單個(gè)梁體跨度22.75米。
李彥榮表示，本次施工上跨既有鐵路線，且兩座橋梁自重不同，轉(zhuǎn)體施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線控制性工程之一。項(xiàng)目部加強(qiáng)了下承臺(tái)混凝土澆筑精度控制，確保梁體轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)勻速平穩(wěn)。在正式轉(zhuǎn)體之前，該項(xiàng)目還進(jìn)行了3度的試轉(zhuǎn)體，全面檢驗(yàn)了轉(zhuǎn)體各項(xiàng)參數(shù)精準(zhǔn)度以及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，最終順利完成了此次轉(zhuǎn)體。
據(jù)了解，常益長(zhǎng)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門(mén)至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。線路全長(zhǎng)156.82公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線建成后，將實(shí)現(xiàn)湖南省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，有效改善沿線城市對(duì)外交通條件，對(duì)進(jìn)一步整合提升旅游資源、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。
