(記者 王丹陽 通訊員 盧志勉 蔡云龍)日前，粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道再傳喜訊，超寬鋼殼沉管E31管節(jié)澆筑完成并順利出塢。

　　其中，E31管節(jié)是深中通道沉管隧道第二個(gè)超寬變寬非對稱結(jié)構(gòu)的管節(jié)，結(jié)構(gòu)型長124.2米、型寬53.5米、型高10.6米，具有“超寬、變寬”技術(shù)特點(diǎn)，管節(jié)內(nèi)部由1845個(gè)密封獨(dú)立隔倉構(gòu)成，澆筑方量近2.47萬立方米，澆筑完成后的鋼殼混凝土管節(jié)重約6.6萬噸。

　　11月28日22時(shí)左右，深中通道S08合同段再次完成世界級挑戰(zhàn)，約3小時(shí)就將深中通道重達(dá)6.6萬噸的非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)——E31管節(jié)絞移出塢。

　　“對比E32管節(jié)預(yù)制用時(shí)67天，E31管節(jié)被縮短至43天。”深中通道S08合同段保利長大項(xiàng)目經(jīng)理吳旭東表示E32管節(jié)不僅用時(shí)短，底板、頂版混凝土密實(shí)度也均比今年7月出塢的E31管節(jié)有所提升。

　　據(jù)介紹，E31管節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)到港池內(nèi)寄放區(qū)，在可抵御50年一遇的臺風(fēng)、事先打造的12000方的碎石墊層舒適“睡床”上坐底寄放近1年。

　　目前，沉管隧道已完成E1-E5管節(jié)沉放，下一步計(jì)劃進(jìn)行第六個(gè)管節(jié)沉放施工。

　　深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級工程。該項(xiàng)目沉管隧道長約6.8公里，共由32節(jié)沉管管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。