12月4日凌晨，利用京九鐵路110分鐘的運行“空窗期”，河惠莞高速平潭至潼湖段京九鐵路跨線橋完成了40米箱梁架設(shè)，并在當天下午架設(shè)完最后1跨梁板，標志著京九鐵路跨線橋全線貫通，打通了河惠莞高速通車的最后一個瓶頸。

　　當日凌晨零時許，隨著指揮員一聲令下，京九鐵路跨線橋開始架設(shè)跨京九鐵路箱梁。記者在現(xiàn)場看到，運梁車將巨大的箱梁緩緩運到指定位置，再通過架梁機將箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋面上。在京九鐵路110分鐘“空窗期”內(nèi)，現(xiàn)場施工人員安全有序完成了3片箱梁的架設(shè)，為全橋貫通創(chuàng)造了條件。

　　“京九鐵路跨線橋與京九鐵路形成交叉，交叉地點位于仲愷潼湖鎮(zhèn)容徑村E31鄉(xiāng)道附近。”惠州河惠莞高速公路有限公司總經(jīng)理吳國強介紹，為了加快推進跨京九鐵路施工，省、市各級部門多次與廣鐵集團溝通，最終協(xié)調(diào)出4個“空窗期”，在12月1日至4日配合施工方架設(shè)箱梁，“每個‘空窗期’為90～110分鐘不等，第一天我們做好前期架梁準備，第二、三、四天完成了10片箱梁的架設(shè)，共40米。”

　　4日下午，施工方完成了最后1跨梁板的架設(shè)，京九鐵路跨線橋全線貫通。至此，施工方的材料運輸全部轉(zhuǎn)入線上，減少了對市區(qū)道路和村道的占用，進一步提高了施工效率。截至目前，河惠莞高速平潭至潼湖段隧道工程和路基工程已完成，橋涵工程基本完成，路面工程計劃12月18日完成，交安工程、機電工程計劃12月20日完成。項目交驗檢測同步推進，計劃12月25日建成通車。