歷時(shí)6年建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目——新疆庫(kù)爾勒至青海格爾木的格庫(kù)鐵路今天（9日）全線(xiàn)開(kāi)通，成為出入新疆、連接?xùn)|西部的第三條鐵路大通。

　　格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路通道，線(xiàn)路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長(zhǎng)1206公里，其中青海段于今年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。格庫(kù)鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設(shè)中的和田至若羌鐵路交會(huì)，北端在庫(kù)爾勒與南疆鐵路相連。

　　格庫(kù)鐵路開(kāi)通便民出行。交通出行的不便給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚顜?lái)了將極大的困擾，形成了里面的人出不去，外面的人進(jìn)不來(lái)的復(fù)雜局面?，F(xiàn)如今，格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首先解決了當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉?wèn)題，解決了當(dāng)?shù)亻]塞的環(huán)境下整體落后的問(wèn)題。在以前若羌沒(méi)有火車(chē)時(shí)，從若羌到庫(kù)爾勒辦事只能坐近10個(gè)小時(shí)的大巴車(chē)，現(xiàn)在格庫(kù)鐵路開(kāi)通后，只需要幾小時(shí)便可以實(shí)現(xiàn)兩地間的往返。

　　鐵路建設(shè)也帶動(dòng)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“要想富，先修路“在鐵路建設(shè)過(guò)程中，鐵路部門(mén)堅(jiān)持邊建設(shè)、邊運(yùn)營(yíng)，建成一段，投用一段，在當(dāng)?shù)胤e極對(duì)接鐵路沿線(xiàn)企業(yè)，按照鐵路建設(shè)的實(shí)際需求，延伸修建專(zhuān)用線(xiàn)，把鐵路修到企業(yè)門(mén)口，實(shí)現(xiàn)原材料采購(gòu)、產(chǎn)品外運(yùn)進(jìn)出兩種模式。另外，新疆的貨運(yùn)增加了新通道，特別是大宗長(zhǎng)距離貨物，利用鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、時(shí)間短，安全、環(huán)保性好的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，可以最大程度為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　格庫(kù)鐵路通車(chē)后可以滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷升級(jí)的旅游需求。新疆地區(qū)冬季旅游資源豐富，過(guò)去冬季風(fēng)雪會(huì)造成公路封路，旅游業(yè)發(fā)展受限，而格庫(kù)鐵路的開(kāi)通打破了當(dāng)?shù)氐淖璧K交通的天然屏障，為游客提供了溫暖舒適的出行條件。同時(shí)也為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的興起奠定了交通方面的基礎(chǔ)。鐵路部門(mén)在對(duì)疫情防控嚴(yán)防死守，全力構(gòu)建嚴(yán)密防線(xiàn)的同時(shí)，為出行旅客提供更安全放心的出行服務(wù)。

　　“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”鐵路部門(mén)多方位為人民考慮，為人民著想，時(shí)刻牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，為國(guó)家，為人民，貢獻(xiàn)鐵路力量。（文/王敏行）