18日上午10時，在興湖路地下十余米的海滄隧道施工處，隨著最后一次爆破順利實施，廈門第二西通道(海滄隧道)工程左線實現(xiàn)全線貫通，為海滄隧道工程下一步通車目標的實現(xiàn)打下堅實基礎。

　　據介紹，海滄隧道的服務隧道于2019年10月份貫通，主線隧道海域(海底風化深槽)段于2020年9月份貫通，島內明挖段全部主體結構也于2020年12月5日完成，僅剩興湖路段鄰近建筑物右線80米暗挖段進入最后的攻堅階段，該段的順利完成是決定海滄隧道實現(xiàn)2021年上半年通車的最后關鍵節(jié)點。

　　隧道在島內興湖路段以淺埋暗挖形式下穿城市主干道。中鐵十八局集團海滄隧道A2標段項目總工李剛介紹:“這一段區(qū)域地質情況復雜，地下水與海水連通，周邊建筑物密集、管線眾多，為確保施工和周邊安全，我們對興湖路剩余段落進行全覆蓋加密補勘，對鄰近建筑物進行逐層逐戶入戶調查和房屋安全性評估。”

　　李剛表示，左線的成功貫通，給項目帶來了實測試驗數(shù)據，經過收集、分析，我們確定了最優(yōu)的施工工藝及參數(shù)，為難度更大的南側右線隧道制定適合的施工方案。

　　【項目名片】

　　廈門第二西通道

　　廈門第二西通道(海滄隧道)起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越廈門西海域，在象嶼碼頭附近進入本島，以暗挖、明挖的組合形式下穿興湖路、石鼓山立交主干道，上跨地鐵1號線，終于火炬北路與成功大道相交，并與在建的第二東通道相連。線路全長7.1公里，設計車速80公里/小時。項目預計2021年上半年建成。(文/記者 盧劍豪 通訊員 洪恬恬 圖/記者 王協(xié)云)