1月16日，麒師高速東山特長隧道右幅順利貫通儀式舉行。此次東山隧道右幅5400米貫通，標(biāo)志著麒師高速公路全線重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破，項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

　　麒師高速公路東山隧道位于曲靖市麒麟?yún)^(qū)越州鎮(zhèn)和東山鎮(zhèn)之間，是麒師高速全線控制性工程之一，也是目前曲靖市高速公路網(wǎng)中最長的公路隧道。隧道全長10825m/2座（單洞），左線長5425m，右線長5400m，設(shè)計(jì)為分離式雙向四車道公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

　　由于東山主要為構(gòu)造侵蝕溶蝕低中山地貌，地表崎嶇，地形復(fù)雜；洞內(nèi)巖溶裂隙發(fā)育，地質(zhì)復(fù)雜，圍巖多變，洞室成洞穩(wěn)定性差，洞內(nèi)出水量受季節(jié)降雨影響大，突泥、涌水、塌方風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度較大。施工過程中，通過增加施工人員和機(jī)械投入，合理優(yōu)化施工工序，調(diào)整爆破參數(shù)，控制周邊眼爆破效果及超欠挖控制，確保施工工序間銜接緊密，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，加快了施工進(jìn)度，也保護(hù)了周圍原本環(huán)境和地貌，為隧道順利貫通創(chuàng)造了有利條件；同時(shí)，隧道內(nèi)安裝了當(dāng)前較為先進(jìn)的人員精確定位系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)、語音通話及報(bào)警系統(tǒng)等一系列信息化措施，為施工安全和質(zhì)量提供了有效保證。

　　(張馨予)