近日，省公共資源交易中心發(fā)布公告，由浙江交通集團牽頭組建的聯(lián)合體成功中標(biāo)杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線工程PPP項目，概算總投資75.83億元。該項目主線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路，起點位于張家畈樞紐北側(cè)的楊汛橋鎮(zhèn)聯(lián)眾村，設(shè)聯(lián)眾樞紐與杭金衢高速相接，終點位于紹興福全的王七墩村附近，設(shè)福全樞紐與杭紹臺高速相接，全長約22公里。項目建成通車后，將完善區(qū)域高速網(wǎng)布局，極大方便紹興人民尤其是西南區(qū)域群眾出行，使杭州與紹興的聯(lián)系更加緊密，對紹興構(gòu)筑新時代內(nèi)聯(lián)外接的現(xiàn)代化交通體系、推進融杭接滬聯(lián)甬城市戰(zhàn)略、加快杭州都市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有積極的推動作用。

　　交通主業(yè)是集團的生命力所在，是彰顯“硬核”力量的主陣地，而通過市場化方式獲取增量項目，是提升交通主業(yè)控制力、發(fā)展力的重要途徑。為此，集團專門組建了PPP項目管理中心，牽頭負(fù)責(zé)PPP項目的市場拓展、對接洽談、投資分析、組織競標(biāo)、合同談判、跟蹤評價及風(fēng)險管控等工作。

　　杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線工程PPP項目啟動入庫工作后，PPP項目管理中心及時與實施機構(gòu)對接項目進展，初步建立溝通機制。市場測試發(fā)布后，又會同浙江交工、浙江滬杭甬、財務(wù)公司、杭紹甬公司等單位，多次研究項目邊界條件，積極參與市場測試，提出反饋意見，盡可能改善項目合作條件。與此同時，推進聯(lián)合體組建工作，以發(fā)揮各自優(yōu)勢、增強競爭能力為導(dǎo)向，深入對接有意愿、有實力的央企和國企，最終與上?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展集團、上海公路橋梁集團、浙江交工組成聯(lián)合體參與項目投標(biāo)，并理順合作模式，簽訂聯(lián)合體協(xié)議，明確各方權(quán)利義務(wù)，保障集團利益和后續(xù)投標(biāo)決策的效率和主動權(quán)。

　　PPP項目投資金額大、合作周期長，財務(wù)測算和風(fēng)險管控是投標(biāo)工作中的重要環(huán)節(jié)。PPP項目管理中心一方面會同浙江交工、浙江滬杭甬等單位詳細(xì)測算項目施工成本和運營養(yǎng)護成本，開展項目財務(wù)測算和可行性研究，通過PPP 項目資本金內(nèi)部投資預(yù)期收益率（IRR）嚴(yán)控投資風(fēng)險。另一方面，選聘律師事務(wù)所開展法律咨詢，對《PPP項目合同》等文件深入研究，嚴(yán)控法律風(fēng)險。

　　2020年12月30日，項目實施機構(gòu)發(fā)布招標(biāo)公告。從發(fā)布公告到投標(biāo)截止僅有21天，時間緊，任務(wù)重，而且競爭激烈。由于采用資格后審方式進行招標(biāo)，無法確定具體競爭對手，給投標(biāo)報價帶來了巨大的決策壓力。對此，PPP項目管理中心迅速成立投標(biāo)工作組，細(xì)化分解報名和編標(biāo)工作任務(wù)，確定項目公司主要人員組成，并與聯(lián)合體各方核對財務(wù)測算情況，分析報價影響因素敏感性，提交集團領(lǐng)導(dǎo)層研究決策。通過多管齊下、并線推進，如期完成投標(biāo)工作。

　　2021年1月21日，由集團牽頭的聯(lián)合體正式投遞項目標(biāo)書。得益于極具競爭力的報價和優(yōu)秀的商務(wù)及技術(shù)文件，聯(lián)合體從6家投標(biāo)單位中脫穎而出，成為第一中標(biāo)候選人。隨后，立即成立談判工作組前往紹興，順利完成項目確認(rèn)談判。

　　杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線工程PPP項目的成功中標(biāo)，是集團在市場化方式獲取交通項目上的又一次突破，展現(xiàn)了集團全力打好綜合交通三年大會戰(zhàn)、充分發(fā)揮全省綜合交通投融資主平臺主力軍作用、勇當(dāng)高水平交通強省建設(shè)“硬核”力量的奮進姿態(tài)，將進一步提高集團管轄高速公路里程在全省的占比，并帶動施工、運營、養(yǎng)護等業(yè)務(wù)發(fā)展。