(賀曉波 記者 程曦)3月15日晚，仁懷至遵義第五合同段召開大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)荷載試驗工作部署暨交底會，標志著由貴州橋梁集團承建的大發(fā)渠特大橋拉開了纜索吊裝系統(tǒng)載荷試驗序幕。

　　正在建設(shè)中的大發(fā)渠特大橋

　　據(jù)悉，大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)載荷試驗主要作用是為驗證纜索吊裝系統(tǒng)的可靠性、合理性與使用性能是否達到設(shè)計要求，獲取實際吊裝工程中的相關(guān)技術(shù)參數(shù)值，發(fā)現(xiàn)纜索系統(tǒng)施工過程中暴露出的問題，及時調(diào)整修改。

　　試驗內(nèi)容包括：絕緣試驗、安全保護裝置試驗、橫移試驗、空載試驗、靜載試驗、動載試驗等六類試驗。

　　大發(fā)渠特大橋橋梁全長1405.7米，主跨410米，橋?qū)?3米，共有56個節(jié)段，每節(jié)段重達240余噸，而載荷試驗將為大發(fā)渠特大橋后續(xù)節(jié)段的順利吊裝提供技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度的有力保障。

　　為確保試驗順利進行，已分級成立了仁遵高速項目辦、橋梁集團、仁遵5標項目部三級工作專班，負責(zé)督導(dǎo)吊裝各個環(huán)節(jié)。

　　目前，項目部通過科學(xué)謀劃、精心組織，已編制專項施工方案，召開專題會議，組織專家進行現(xiàn)場論證。在載荷試驗前，還邀請了業(yè)主、監(jiān)理單位以及專業(yè)檢測機構(gòu)對纜索吊裝系統(tǒng)進行檢查驗收，及時整改和完善檢查意見、鞏固和強化吊裝系統(tǒng)可靠性，確保整個試驗過程順利進行。