近日，廈門首座雙層跨海大橋——溪東大橋施工突破關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，樁基、承臺(tái)、墩柱等下部結(jié)構(gòu)已完工，目前已全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，北段首聯(lián)箱梁底板已完成澆筑，現(xiàn)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行頂板鋼筋和橋梁“生命線”——預(yù)應(yīng)力體系等施工。整體進(jìn)度超過50%，力爭今年12月底橋梁主體全面貫通。

　　溪東大橋是溪東路（翔安南路—機(jī)場快速路段）項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程。大橋位于九溪入?？?，全長1.38公里，跨越南港海域，連接大嶝島和蓮河兩岸，建成后，將無縫銜接大嶝島與蓮河片區(qū)慢行系統(tǒng)，形成跨海慢行系統(tǒng)。

　　溪東大橋的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，采用上下雙層設(shè)置“車行道和非機(jī)動(dòng)車道”形式的跨海大橋。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成之后，創(chuàng)新采用上層先施工，下層后施工的工序，上層機(jī)動(dòng)車道采用混凝土橋面施工工藝，下層非機(jī)動(dòng)車道采用鋼箱梁工藝。同時(shí)，溪東大橋在施工過程還需要克服潮汐、海上大風(fēng)、鋼棧橋臨海作業(yè)諸多挑戰(zhàn)，安全管控難度大。

　　面對創(chuàng)新性設(shè)計(jì)和高難度海上施工，各參建單位抓好安全管控，出色地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，為扎實(shí)推動(dòng)交通建設(shè)攻堅(jiān)活動(dòng)提供了引領(lǐng)示范。（省交通質(zhì)安中心、廈門市交通質(zhì)監(jiān)局）