4月10日，由中鐵五局承建的中老鐵路最長(zhǎng)橋梁——逢通特大橋連續(xù)梁——全部合龍，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展，為中老鐵路全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　逢通特大橋位于老撾中部的萬(wàn)象省萬(wàn)象市境內(nèi)，是中老鐵路第一長(zhǎng)橋，全長(zhǎng)7528.56米。該橋于2020年7月27日開始施工，2020年10月12日完成首個(gè)墩臺(tái)澆筑，2021年1月30日完成1100根樁基施工。截至目前，橋墩已完成182個(gè)，共成橋4910米，占設(shè)計(jì)的65.2%。計(jì)劃于2021年6月1日前完成所有墩臺(tái)施工。

　　為確保連續(xù)梁按期合龍，中鐵五局中老鐵路項(xiàng)目部一是全過(guò)程監(jiān)控連續(xù)梁施工，設(shè)專人盯控物資進(jìn)場(chǎng)；二是多次召開連續(xù)梁施工專題培訓(xùn)會(huì)，優(yōu)化施工方案，提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平；三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理，科學(xué)安排施工工序，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；四是積極加強(qiáng)新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，保證工程質(zhì)量，提升施工工藝水平。

　　中老鐵路是“一帶一路”標(biāo)志性工程，是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。（總臺(tái)央視記者 劉文杰 圖片：謝永彬 許浩樂）