5月11日，由中鐵二局承建的玉溪至楚雄高速公路芭蕉箐隧道右幅順利貫通。

　　芭蕉箐隧道全長3688米，是玉楚高速公路二期最長的隧道，也是兌現(xiàn)今年底通車目標的控制性工點。隧道穿越多個斷層破碎帶，且隧道上方有村寨、下層有多變圍巖，施工難度大、風險高。自2019年1月開工建設(shè)以來，承建該隧道的中鐵二局云南玉楚高速公路TJ-11標項目部采取超前加固、短進尺、快封閉、勤量測的保守安全施工方案，向前穩(wěn)步掘進，并加強日常安全教育、隱患排查和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，實現(xiàn)了進度與安全的雙保障。

　　另據(jù)，由中鐵五局五公司承建的玉溪至楚雄高速公路控制性工程大莊大橋最高墩柱澆筑完成，為下一步T梁架設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　玉楚高速公路TJ-14標項目位于雙柏縣境內(nèi)，包含橋梁雙線共31座，其中大莊大橋是標段內(nèi)墩高最高大橋，也是標段內(nèi)重點工程。大莊大橋全長480米，左幅共4聯(lián)，右幅共3聯(lián)。此次澆筑的左幅4號門架空心墩高64米，采用翻模施工法，每次澆筑4.5米，墩身共澆筑混凝土1181.7立方米。按照玉楚高速指揮部“決戰(zhàn)保生產(chǎn)，決勝保通車，大干120天”勞動競賽活動目標，項目部全體參建人員放棄節(jié)假日、堅守一線，確保項目建設(shè)安全可靠、質(zhì)量過關(guān)、按期完成，實現(xiàn)今年底全線通車目標。