5月21日，由中鐵十二局集團(tuán)承建的2022年杭州亞運(yùn)配套工程湖杭鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——鹿山隧道順利貫通。至此，該集團(tuán)承建的湖杭鐵路隧道工程最密集段落的21座隧道全部貫通。

　　作為浙江省首條主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，湖杭鐵路是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”重要工程。線(xiàn)路全長(zhǎng)137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自湖州站引出，接入杭黃高鐵桐廬站。

　　中鐵十二局集團(tuán)發(fā)揮企業(yè)自身隧道專(zhuān)項(xiàng)施工優(yōu)勢(shì)，承建了全線(xiàn)33座隧道中的21座，施工難度、安全風(fēng)險(xiǎn)防控及隧道工程長(zhǎng)度均為全線(xiàn)之最。此次貫通的鹿山隧道全長(zhǎng)5605米，地處丘陵地段，屬淺埋隧道，巖質(zhì)以IV、V級(jí)軟弱圍巖為主，坍塌冒頂安全風(fēng)險(xiǎn)極高，是全線(xiàn)唯一一座I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)大隧道。

　　鹿山隧道進(jìn)口

　　作為該集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)工程之一，施工中，建設(shè)者創(chuàng)新應(yīng)用3D掃描、拱頂防脫空、襯砌質(zhì)量智能管理、自粘式防水板新型材料和隧道特種檢測(cè)機(jī)器人等數(shù)字化施工管理，隧道施工進(jìn)度、工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率明顯提升，并在全線(xiàn)推廣。

　　湖杭鐵路將于今年底完成線(xiàn)下工程，明年初開(kāi)始全線(xiàn)鋪軌，杭州亞運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，湖杭鐵路對(duì)完善浙江省南北向鐵路通道、緩解滬昆鐵路運(yùn)力緊張、實(shí)現(xiàn)浙江省1小時(shí)高鐵交通圈、帶動(dòng)項(xiàng)目沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。