6月23日，國內首套全電氣化隧道施工機械裝備正式投入使用，實現(xiàn)了我國電動工程機械裝備在隧道施工運營零的突破。

　　在國家電網(wǎng)易縣抽水蓄能電站施工現(xiàn)場記者看到，4臺純電動運輸渣土的大卡車在隧道中往返穿梭，兩臺電動裝載機交替作業(yè)，1臺電動挖掘機有力地向隧道深處掘進。這些由我國自主研發(fā)的全電氣化機械裝備，充一次電就能連續(xù)工作5小時以上。

　　國網(wǎng)商用電動汽車投資公司總經(jīng)理 海曉濤：我們這套純電動“挖裝運”設備在測試期間設備運行穩(wěn)定良好，效率與柴油車基本相當，能耗成本降低了近一半。

　　這次首批投運的7臺設備，預計每年就可節(jié)省柴油消耗21萬升，減少二氧化碳排放550噸。

　　國網(wǎng)新源易縣抽水蓄能公司董事長 袁長安：（柴油）重型卡車在洞里面產生的廢氣、尾氣量比較大，要排出去以后，人才能進來作業(yè)?，F(xiàn)在就不需要等了，作業(yè)環(huán)境得到了極大的改善；另外用電代油，電相對來講還是比較便宜的。

　　國家電網(wǎng)表示，下一步將在更多隧道工程中推廣應用純電動工程裝備，探索可復制推廣的電動工程機械運營模式，推動基建施工加快實現(xiàn)零排放、零污染。