8月7日早上8點，經(jīng)過23個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，伴隨著最后一根樁基順利澆筑，四川南流嘉陵江大橋樁基施工圓滿完成。

　　由中鐵十五局集團一公司施工的南流嘉陵江大橋位于四川省廣元市昭化區(qū)虎跳鎮(zhèn)，橫跨嘉陵江，是XH06線(太柏路)上改渡為橋的重點跨江工程項目，也是亭子口庫區(qū)目前唯一的一座大橋和重點民生規(guī)劃工程。該項目于2019年9月開工建設(shè)，設(shè)計工期3年。

　　此處南流嘉陵江平均水深達45米，最深處58米，該橋也是四川省深水大橋之一。大橋全長954米，共16跨，共有15個橋墩，40根樁基。其中，深水樁基有26根，平均90米，最長樁基達百米。

　　針對水上施工組織協(xié)調(diào)難度、現(xiàn)場施工安全和施工質(zhì)量風(fēng)險都很高等特點，該項目創(chuàng)新采用“浮橋+高樁鉆孔平臺”方案施工，在全國鮮有。重60噸的樁基鋼護筒，通過3艘7.6米寬船舶拼成的移動式浮平臺上進行精準定位，并打設(shè)60多米深。90多噸重的樁基鋼筋籠通過移動式浮平臺和履帶吊分節(jié)下放，每一節(jié)重達10多噸，每完成1根吊裝需要2天2夜。1根樁基達800多方的大方量混凝土，利用浮橋和長達400多米的輸送泵，需要連續(xù)澆筑近30個小時，對混凝土的性能質(zhì)量要求極高。

　　針對浮平臺施工及河底曾被多次挖沙采礦，地質(zhì)條件變得極為復(fù)雜，給鋼護筒打設(shè)帶來的無法精準定位和容易塌孔等難題，該項目成立QC小組攻關(guān)。他們通過控制鋼護筒加工精度、提前試拼單樁鋼護筒、提高浮平臺穩(wěn)定性，采用護筒跟進、回填黃土片石或進行砂漿灌注穩(wěn)固周圍地質(zhì)等方法處理，成功解決了深水中鋼護筒精確定位問題，獲得了省級QC一類成果獎。此外，《深水樁基精確施工用移動式浮平臺》獲發(fā)明專利，《一種適用于深水樁基精確施工的水上移動式浮平臺》獲實用型專利。