隨著“無廢城市”建設(shè)不斷深入，道路建設(shè)也將實現(xiàn)“綠色循環(huán)”。日前，《道路拆除垃圾在城鎮(zhèn)道路中全量利用技術(shù)指南（試行）》（以下簡稱《技術(shù)指南（試行）》由紹興市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局正式發(fā)布。該《技術(shù)指南（試行）》致力于推動道路拆除垃圾全量資源化利用，為實現(xiàn)城鎮(zhèn)道路“再生建造”提供全方位、全流程的技術(shù)支撐。

　　所謂道路拆除垃圾全量資源化利用，即把“老路垃圾”變作“新路材料”。值得一提的是，該技術(shù)在浙江省內(nèi)尚屬首創(chuàng)，在國內(nèi)也屬領(lǐng)先。據(jù)紹興市建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，早在2019年初紹興成功入選“無廢城市”建設(shè)試點時，該局便會同市城投集團(tuán)探索道路拆除垃圾的再生利用。“一方面考慮到這幾年在建工程項目較多，不少工程涉及到道路施工，需要開采大量礦產(chǎn)資源；另一方面，道路拆除垃圾的堆放、處置也是個問題，紹興許多道路建造于上世紀(jì)90年代，新一輪更新周期到來，將大量產(chǎn)生道路拆除垃圾。”該負(fù)責(zé)人說。

　　若是把破損道路、待更新道路上拆下來的垃圾，通過技術(shù)改良，重新運用到新建道路上，既能杜絕因垃圾堆放帶來的大氣污染、水污染等問題，還能實現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境多方面受益的良好效果。方向明確后，2020年底紹興市城投集團(tuán)在浙江省建設(shè)廳申請建設(shè)科研項目立項，并在紹興市區(qū)二環(huán)北路智慧快速路選取一段全長約250米的道路進(jìn)行全量利用技術(shù)試點。

　　今年8月初，該項試點工程圓滿結(jié)束。記者在現(xiàn)場了解到，原路段拆除下來的垃圾在定點單位破碎、篩分、級配，處置改良成為再生材料，再由專門的工程車重新運回該道路，并按照道路路基、基層、面層等不同結(jié)構(gòu)要求，分類逐層攤鋪、碾壓。“根據(jù)測算，如果以長度6.6公里的快速路地面道路深度拆除重建為例，若采用全量利用技術(shù)，相當(dāng)于資源化利用24萬立方米建筑垃圾，不僅能節(jié)約等量礦產(chǎn)資源，還節(jié)省本需用于堆放這些建筑垃圾的120畝土地資源。”該負(fù)責(zé)人說。

　　試點成果驗證了該類建筑垃圾再生利用的技術(shù)可行性。為進(jìn)一步明確運作流程，提升技術(shù)效能，前述相關(guān)部門（單位）編制了《技術(shù)指南（試行）》，對道路拆除垃圾的分層拆除、分類改良、全量利用進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并給出了操作規(guī)范。“下階段我們會在更多道路工程上面推廣這項技術(shù)。”該負(fù)責(zé)人說。