未來(lái)5年，徐州還將建設(shè)哪些地鐵、高鐵、高架、城市主干道？

　　昨天，徐州十四五交通規(guī)劃全文發(fā)布！

　　其中讓人驚喜的2大亮點(diǎn)：

　　高鐵方面：確定將新建九里站、賈汪西站！

　　地鐵方面：市域鐵路S1、S4號(hào)線依然在列！

　　總體目標(biāo)

　　到 2025 年，基本形成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)“1 小時(shí)交通圈”、徐州市域“1 小時(shí)生活圈”和徐州大都市區(qū)“1 小時(shí)通勤圈”。

　　多層次軌道網(wǎng)實(shí)現(xiàn)突破：

　　高速鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程力爭(zhēng)達(dá)到 500 公里；

　　都市圈市域（郊）鐵路實(shí)現(xiàn)突破，力爭(zhēng)開工 2 條；

　　城市軌道運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到 93.7 公里，基本建成“軌道上的徐州”。

　　高速公路里程達(dá)到 600 公里，放射狀高速公路網(wǎng)絡(luò)基本成型；

　　普通國(guó)省干線公路里程達(dá)到 1700 公里，基本實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)通干線公路。

　　城市快速路網(wǎng)新建及續(xù)建總計(jì) 150 公里，通車?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到 200 公里。

　　到 2035 年，現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)全面建成，1 日連通全球重點(diǎn)城市、3 小時(shí)連通全國(guó)重點(diǎn)城市、2 小時(shí)連通長(zhǎng)三角核心城市、1 小時(shí)連通淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市。樞紐承載力和輻射帶動(dòng)力顯著增強(qiáng)，全國(guó)性綜合交通樞紐城市地位進(jìn)一步凸顯。

　　徐州“中心放射、十字交叉”5大綜合運(yùn)輸通道。

　　亮點(diǎn)1：高鐵九里站、賈汪西站

　　徐州交通十四五規(guī)劃明確提出：加快 “米字形”高鐵網(wǎng)建設(shè)。開工建設(shè)濰坊經(jīng)新沂至宿遷鐵路、徐菏客專、徐棗城際、新沂至淮安鐵路。到 2025 年，建成濰坊經(jīng)新沂至宿遷鐵路（新沂段），力爭(zhēng)建成徐菏客專，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到 500 公里以上。

　　這4條新高鐵，涉及市區(qū)的就是徐州至菏客專、徐州至棗莊城際。從規(guī)劃圖上可以看到，徐菏客運(yùn)連接徐州東站，新建沛縣南站、豐縣南站。

　　而徐棗城際則要在北區(qū)新建一個(gè)高鐵站——九里站！另外，途經(jīng)賈汪還要新建賈汪西站！這樣，徐州市區(qū)將有4座高鐵（城際）站！

　　“十四五”期間建設(shè)8個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，九里站在列。

　　早在今年初陸港新城規(guī)劃時(shí)，就曾曝光港務(wù)區(qū)將打造站前商務(wù)區(qū)，這個(gè)站就是網(wǎng)傳徐州將建的高鐵北站，即此次正式公布規(guī)劃的九里站。從線路來(lái)看，不僅是徐棗城際的始發(fā)站，也是鄭徐高鐵的途經(jīng)站。以后北區(qū)人民坐高鐵不用跑去徐州東站了！對(duì)北區(qū)、對(duì)港務(wù)區(qū)發(fā)展是一個(gè)特大利好。

　　三大樞紐板塊，九里站為港務(wù)區(qū)的高鐵樞紐。

　　而賈汪西站的設(shè)立，方便了賈汪與棗莊、臺(tái)兒莊的交流，有利于臺(tái)兒莊融入徐州。

　　亮點(diǎn)2：市域鐵路S1、S4號(hào)線

　　徐州交通十四五規(guī)劃提出：加快謀劃市域（郊）鐵路建設(shè)。積極推進(jìn)徐州至賈汪（S1）線（延伸至臺(tái)兒莊）、徐州至蕭縣（S4）線等項(xiàng)目前期工作，早日開工建設(shè)。提前謀劃徐州至機(jī)場(chǎng)（S2）線。推動(dòng)既有普速鐵路改造開行市域（郊）列車，重點(diǎn)服務(wù)徐州與周邊縣級(jí)節(jié)點(diǎn)城市（片區(qū)）的出行需求。到 2025 年，新增市域（郊）鐵路 32.1 公里。包括徐州至賈汪的S1號(hào)線26.8公里、徐州至蕭縣的S4號(hào)線5.3公里。

　　此次公布的十四五鐵路規(guī)劃圖上，也用標(biāo)出了徐州至賈汪S1號(hào)線、徐州至蕭縣S4號(hào)線。

　　但是，我們都知道，前不久國(guó)家批復(fù)的《長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃》，只是把徐賈S1號(hào)線、徐蕭S4號(hào)線列入遠(yuǎn)期建設(shè)計(jì)劃，近期（2025年前）不能開工。而此次徐州公示的規(guī)劃S1號(hào)線2021-2024年建設(shè)，顯然不可能了，規(guī)劃信息滯后了。但是，前幾天賈汪區(qū)領(lǐng)導(dǎo)還去拜會(huì)徐州地鐵集團(tuán)，雙方表示還在努力做申報(bào)等前期工作，爭(zhēng)取早日開工。

　　而S4號(hào)線，安徽方面比徐州更積極推進(jìn)。從蕭縣官方宣布啟動(dòng)徐蕭市域鐵路建設(shè)前期工作，到淮北在靠近徐州的段園鎮(zhèn)設(shè)立省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)，迫切想融入徐州都市圈，爭(zhēng)取徐蕭S4號(hào)線盡快開工。

　　規(guī)劃也不是一成不變的，個(gè)人看好S1\S4號(hào)線十四五期間都可能會(huì)開工。

　　主城區(qū)地鐵方面，按照徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，加快推進(jìn)4、 5、6 號(hào)線一期工程和 3 號(hào)線二期工程建設(shè)，同步布局一批軌道站點(diǎn)換乘設(shè)施，爭(zhēng)取與市域（郊）鐵路、高鐵客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。啟動(dòng)軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編，適時(shí)啟動(dòng)三期工程建設(shè)規(guī)劃編制與報(bào)批。到 2025 年，新增 47.5 公里，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到 93.7 公里。

　　亮點(diǎn)3：建設(shè)15條高架快速路

　　加快城市快速路建設(shè)。完成城市快速路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整研究， 形成環(huán)、射、聯(lián)相結(jié)合的城市快速路網(wǎng)。加快推進(jìn)城東大道高架快速路、徐韓公路快速化、三環(huán)南路快速化、徐賈快速通道北延、徐賈快速通道南延、徐豐快速通道、大學(xué)路、彭祖大道、金港路、長(zhǎng)安大道（漢源大道）、彭祖大道東段、 彭祖大道南延及高速公路互通、迎賓大道南延伸（104 國(guó)道張集段）、城東大道東延伸（徐賈快速路至外環(huán)路）、徐商快速通道等快速路項(xiàng)目。“十四五”期間，城市快速路網(wǎng)新建及續(xù)建計(jì)150 公里，通車?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到200公里。

　　這些項(xiàng)目，都在“2環(huán)11射1聯(lián)”徐州城市快速路網(wǎng)規(guī)劃中。

　　另外，此次規(guī)劃還提出新建一批國(guó)省道建設(shè)項(xiàng)目，包括外環(huán)路北環(huán)段，311國(guó)道改線（和平路東延到外環(huán)、外環(huán)公路西南環(huán)），344省道（彭祖大道東延）等。

　?。ㄆ胀▏?guó)省道建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃）

　　亮點(diǎn)4：打通5大斷頭路、3大隧道通道

　　推進(jìn)城市主次干路建設(shè)。強(qiáng)化市區(qū)內(nèi)重要區(qū)域、節(jié)點(diǎn) 之間的交通聯(lián)系，持續(xù)推進(jìn)打通“斷頭路”和拓寬“瓶頸路”， 提高既有路網(wǎng)的承載能力和運(yùn)行水平。加快建設(shè)“十二橫九縱”的骨架路網(wǎng)，建設(shè)完成復(fù)興路南延、淮塔東路東延、 新元大道北延、郭莊路東延、金山東路東延等打通“斷頭路”工程，建設(shè)完成解放北路改造、復(fù)興路改造、北京北路改造等疏通“瓶頸路”工程。

　　放大這張城市主干骨架路建設(shè)項(xiàng)目圖，可以看到，還將建設(shè)和平路隧道、金馬通道工程、昆侖大道（拖龍山段）下穿工程。

　　和平路隧道（點(diǎn)擊回>>>第2條云龍山隧道）我們此前說過，和平路云龍山段地下通道工程列入了2021年城建重點(diǎn)工程，早已開始設(shè)計(jì)招標(biāo)！從中山南路至彭城南路，長(zhǎng)約370米，其中隧道全長(zhǎng)270米，隧道段雙向四車道，云龍山與博物館恢復(fù)步行廣場(chǎng)。

　　金馬通道工程連接北區(qū)奔騰大道與金山橋，也規(guī)劃以地下通道形式下穿鐵路編組站，此前也早有報(bào)道。

　　而昆侖大道（拖龍山段）下穿工程是首次提出，改造的目的不是打通斷頭路，而是為了讓拖龍山與故黃河（“徐州外灘”中央活力區(qū)）的景觀連為一體。

　?。ǔ鞘新肪W(wǎng)建設(shè)十四五規(guī)劃項(xiàng)目）

　　亮點(diǎn)5：將新建6條高速公路

　　完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。以城市環(huán)線支撐城市范圍擴(kuò)展，新開工徐州東部繞越高速公路。強(qiáng)化淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市對(duì)外高速輻射能力，新開工臺(tái)兒莊至睢寧高速公路，加快徐臨高速、豐沛高速（至徐沛快速通道）、徐阜高速、徐蚌高速等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取開工建設(shè)。完善高速公路互通設(shè)施，推進(jìn)京臺(tái)高速青山泉互通、連霍高速公路邳州高新區(qū)互通、東部繞越高速賈汪北互通、大洞山互通等項(xiàng)目建設(shè)。

　　到2025年，徐州高速公路里程達(dá)600公里。

　　徐州東部繞越高速公路快要開工了。前不久項(xiàng)目沿線的賈汪區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)征地。這條高速北起賈汪江莊樞紐，南至睢寧連接徐明高速，建成后，為徐州城市東擴(kuò)進(jìn)一步打開空間。

　　此次公布的徐州十四五交通規(guī)劃

　　看點(diǎn)很多，信息量很大

　　在此不一一介紹

　　以下只分享干貨

　　徐州“十四五”交通規(guī)劃全部項(xiàng)目表

　　看看有你關(guān)心的嗎？