作為粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，8月30日，廣州東至花都天貴城際項目、芳村至白云機(jī)場城際項目同時進(jìn)行環(huán)評審批前公示。這兩大項目設(shè)計時速均為160公里，未來將與在建的地鐵十八號線、二十二號線互聯(lián)互通，將實現(xiàn)白云機(jī)場與廣州中心城區(qū)30分鐘左右通達(dá)、白云機(jī)場至南沙橫瀝45分鐘通達(dá)。

　　時速160公里計劃9月開工

　　《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》于2020年7月30日獲國家發(fā)改委批復(fù)，其中明確，在繼續(xù)實施并優(yōu)化原珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大城際鐵路建設(shè)力度，做好與大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網(wǎng)絡(luò)的融合銜接。

　　規(guī)劃提出建設(shè)條件落實后有序推進(jìn)7個城際鐵路項目實施，其中包括了廣州東至花都天貴城際和芳村至白云機(jī)場城際兩個項目。環(huán)評中透露，兩個城際項目設(shè)計時速均為160公里，計劃今年9月開工，2026年底開通試運營。

　　據(jù)悉，芳村至白云機(jī)場城際未來將與廣州東至花都天貴城際、廣州城市軌道交通在建十八號線、二十二號線互聯(lián)互通，對實現(xiàn)白云機(jī)場與白云站、廣州火車站、廣州南站，白云機(jī)場與廣州東站、南沙站、中山站、珠海站之間的快速聯(lián)系，起著重要的作用。項目建成后，將實現(xiàn)白云機(jī)場與廣州中心城區(qū)30分鐘左右通達(dá)、白云機(jī)場至南沙橫瀝45分鐘通達(dá)。

　　廣州東至花都天貴城際：預(yù)留廣清聯(lián)絡(luò)線接入條件

　　廣州東至花都天貴城際項目正線長度39.6公里，途經(jīng)廣州東站、天貴。廣州東至花都天貴城際自廣州東站銜接廣州城市軌道交通在建十八號線，向北經(jīng)由京溪科技創(chuàng)新區(qū)、同和總部服務(wù)區(qū)、白云城市中心、方石、花都中心城區(qū)，并預(yù)留廣清聯(lián)絡(luò)線接入條件。

　　項目設(shè)計時速160公里，工程計劃2021年9月開始分階段的土建施工，2026年底開通試運營，初期投資估算總額為332.73億元。

　　廣州東至花都天貴城際的規(guī)劃與建設(shè)，對支持粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。有助于廣州都市圈北向空間拓展、廣州市空間結(jié)構(gòu)的形成，實現(xiàn)清遠(yuǎn)至廣州中心城區(qū)45分鐘通達(dá)（待廣清聯(lián)絡(luò)線建成后），廣州市城市外圍中心與城市中心30分鐘通達(dá)的時空目標(biāo)，煥發(fā)“老城市新活力”。

　　芳村至白云機(jī)場城際途經(jīng)芳村、白云站至白云機(jī)場。線路全長約41.10公里，全部為地下線，設(shè)站10座，均為換乘站。項目時速160公里，建設(shè)總工期64個月，總投資438.32億元。10個車站分別是：芳村（在建22號線終點站，不含）、彩虹橋、廣州火車站、白云站、夏茅、白云城市中心、方石、人和、機(jī)場東、機(jī)場南、機(jī)場北。預(yù)計2021年9月開始分階段的土建施工，2026年底開通試運營。

　　全媒體記者杜娟