9月1日凌晨1時，由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍順利完成。

　　佛山市龍翔大橋起點(diǎn)位于順德水道南岸山根村，終點(diǎn)位于順德水道北岸，全長1549.04米，其中跨越順德水道主、副航道長度約為900米，引橋長度約為650米。在結(jié)構(gòu)方面，主航道橋采用四跨預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)梁組合體系，中引橋?yàn)檠b配式預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)小箱梁，副航道橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中順德水道主航道等級為Ⅲ級，雙孔單向通航凈寬180米，凈空高度10米，最高通航水位7米；順德水道副航道按Ⅴ級航道預(yù)留凈空，單孔雙向通航凈寬8米，最高通航水位7米。本次邊跨合龍?jiān)诟焙降罉蜃蠓?7#、18#墩之間，合龍長度2米，混凝土用量26.3方，采用“掛籃”法澆筑施工。

　　合龍前，中鐵大橋局召開合龍專題會議，與施工隊(duì)進(jìn)行合龍段安全與技術(shù)交底。“這次首個邊跨合龍，我們一定要順利完成，各個隊(duì)伍施工人員以及現(xiàn)場負(fù)責(zé)的技術(shù)人員在以人身安全的前提下堅(jiān)決保證此次合龍完美完成。”項(xiàng)目經(jīng)理郭戰(zhàn)平如是說。在安全管控方面，中鐵大橋局細(xì)化到施工中的每一個步驟，施工前還對施工人員以及技術(shù)人員進(jìn)行三級安全教育，并每天派出安全質(zhì)量人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督以及對施工現(xiàn)場進(jìn)行排查安全隱患，嚴(yán)格并有效落實(shí)會議中強(qiáng)調(diào)的安全注意事項(xiàng)。

　　合龍中，底板安裝，底板鋼筋綁扎以及報(bào)檢，勁性骨架的安裝，混凝土的用量，養(yǎng)護(hù)的時間方式，每一個施工步驟都會被嚴(yán)格把控。盡管如此，施工過程中依舊遇到了很多困難。連綿大雨、每天的最低溫度不夠穩(wěn)定、懸臂端壓重的處理，都極大的讓工程進(jìn)度滯后。為了保證節(jié)點(diǎn)完成的時間，施工單位加班加點(diǎn)施工作業(yè)；為了得到當(dāng)天混凝土澆筑的最低溫度，提早一個月開始收集每天的溫度變化情況，處理數(shù)據(jù)。同時，為了解決壓重問題，施工單位還創(chuàng)新使用掛籃內(nèi)外滑梁和外側(cè)模版以及混凝土塊進(jìn)行壓重。難題逐一得到克服，為按時合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>

　　此次17#、18#墩順利“牽手成功”為后續(xù)連續(xù)梁中跨合龍、主航道橋合龍積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，也為年底龍翔大橋主橋順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　記者：李傳智 通訊員：李佳澤、倪德勝