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九江長江大橋進(jìn)行將結(jié)構(gòu)健康檢測系統(tǒng)建設(shè)
2021-09-03 來源:江西省交通運(yùn)輸廳 

  九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告

  1.招標(biāo)條件

  本招標(biāo)項(xiàng)目九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主為江西贛鄂皖路橋投資有限公司,建設(shè)資金來自企業(yè)自籌,項(xiàng)目資金已落實(shí)。招標(biāo)人為江西贛鄂皖路橋投資有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo),并對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。

  2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

  2.1項(xiàng)目概況

  依據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》的通知(交辦公路﹝2021﹞21 號)及江西省交通運(yùn)輸廳《江西省公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案》,綜合考慮橋型、系統(tǒng)建設(shè)和改造等因素,選定九江長江大橋作為全國11 座橋梁監(jiān)測系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)之一。本項(xiàng)目具體為新建九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng),并保證系統(tǒng)后續(xù)能夠穩(wěn)定接入江西省長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺和交通運(yùn)輸部長大橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺。

  大橋概況

  九江長江大橋位于長江中游的江西、湖北、安徽三省交界處,大橋北接湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn),南接江西省九江市,是國道G105 和京九鐵路的重要的過江通道。

  九江長江大橋于1973年12月26日正式動工修建,1992年5月正橋鋼梁全部合攏;1992 年年底公路橋工程完成,1993 年1月份公路橋通車;1994 年8月鐵路橋建成,限速通行工程列車,1995年6月1日正式開通運(yùn)營。九江長江大橋由正橋和南北兩岸公路、鐵路引橋組成,鐵路橋全長為 7676.09m,公路橋全長 4460.122m。

  九江長江大橋正橋?yàn)楣F兩用,兩側(cè)引橋各有三跨為公鐵合用,引橋其余橋跨引橋?yàn)楣?、鐵分離的橋梁。正橋位于兩橋頭堡之間,由四聯(lián)組成,共11 孔鋼梁,自北向南為:兩聯(lián) (3×162)m 連續(xù)鋼桁梁+一聯(lián)(180+216+180)m 用柔性拱加勁的鋼桁梁+一聯(lián)(2×126)m 連續(xù)鋼桁梁,正橋全長為 1806.7m。從北向南墩號編號為 0 號臺(北橋頭堡)、1 號墩~10 號墩、11 號臺(南橋頭堡)。正橋主桁為帶豎桿的三角形桁架,桁高 16m,節(jié)間長 9m,兩主桁中心距 12.5m,四聯(lián)鋼梁除兩端點(diǎn)處外,所有支承處設(shè)有加勁桁,三大拱(第 3 聯(lián))及相連的各支承處下加勁桁高 16m,其余各聯(lián)桁下加勁桁高 14m,三大拱(第 3 聯(lián))為剛性桁梁柔性拱體系,中跨拱矢高 32m,邊跨為 24m。

  本項(xiàng)目投資金額:約980萬元。

  2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  九江長江大橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(公路橋加固改造后)如下:

 ?。?)公路等級:Ⅰ級公路;

 ?。?)公路設(shè)計(jì)速度:60km/h;鐵路線路:按 60kg/m 鋼軌無縫線路設(shè)計(jì);

  (3)公路車道:雙向 4 車道;鐵路車道:雙線;

  (4)公路荷載:兩車道汽-20 級;人群荷載:3.5kN/m²;鐵路荷載:中-荷載;

 ?。?)鐵路凈空:按“GB146.2-83”、“橋限”-2B 辦理,凈寬 9.08m,凈高 6.55m;

  (6)通航凈空:凈高 24.0m,凈寬 160m,按 3 孔布置,最高通航水位+20.05m(吳淞高程);

  (7)抗震等級:按地震烈度 7 度設(shè)防。

 ?。?)船舶撞擊力:按照鐵路橋設(shè)計(jì)規(guī)程進(jìn)行計(jì)算,船舶噸位按萬噸、航行速度按18km/h 計(jì)算,順?biāo)飨虼白矒袅?7740kN,順橋向船舶撞擊力為 3870kN。船舶撞擊力不與其它附加力組合,作為特殊荷載處理。

  2.3計(jì)劃工期

 ?。?)工期:90日內(nèi)完成新建九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)及調(diào)試;

  (2)缺陷責(zé)任期:2年,實(shí)際自本項(xiàng)目交工驗(yàn)收之日起計(jì)算;

 ?。?)系統(tǒng)維護(hù)期:3年,實(shí)際自本項(xiàng)目缺陷責(zé)任期結(jié)束之日起計(jì)算。

  注:若非人力破壞而存在的設(shè)備故障等均由服務(wù)人承擔(dān)維護(hù),且需安排技術(shù)人員在現(xiàn)場負(fù)責(zé)維護(hù)工作。

  2.4招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

  本次招標(biāo)范圍為新建九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng),并保證系統(tǒng)后續(xù)能夠穩(wěn)定接入江西省長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺和交通運(yùn)輸部長大橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺及相關(guān)內(nèi)容的服務(wù),包括但不限于以下內(nèi)容:

  (1)橋梁自動化監(jiān)測系統(tǒng):

  傳感器模塊

  數(shù)據(jù)采集和傳輸模塊

  數(shù)據(jù)處理與控制模塊

 ?。?)巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

  橋梁基礎(chǔ)信息與養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫

  巡檢養(yǎng)護(hù)手冊

  電子化養(yǎng)護(hù)巡檢

  技術(shù)評定

  養(yǎng)護(hù)管理

  (3)結(jié)構(gòu)安全報(bào)警與狀態(tài)評估系統(tǒng)

  結(jié)構(gòu)安全報(bào)警模塊

  結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估模塊

 ?。?)數(shù)據(jù)存儲與管理系統(tǒng)

  實(shí)現(xiàn)監(jiān)測項(xiàng)管理

  實(shí)現(xiàn)傳感器管理

  實(shí)現(xiàn)各類文檔的管理

  數(shù)據(jù)的管理

  (5)用戶界面系統(tǒng)

 ?。?)監(jiān)控中心大屏

  5×4×55寸液晶拼接屏

  圖形圖像拼接處理器

  大屏幕控制軟件

 ?。?)維護(hù)服務(wù)

  《系統(tǒng)硬件手冊》和《系統(tǒng)軟件手冊》

  系統(tǒng)使用、維護(hù)及信息解讀的技術(shù)培訓(xùn)

  處理設(shè)備故障及損壞

  系統(tǒng)軟件維護(hù)和技術(shù)服務(wù)

  與省部平臺接入

  本次招標(biāo)共分1個類別,共設(shè)1個標(biāo)段。



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