?。ㄓ浾?汪曉青）10月14日上午，中國建筑加西總承包部一分部馬鞍山隧道雙洞實現(xiàn)順利貫通。

　　馬鞍山隧道設(shè)計左線長605m，右線長620m，隧道施工地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖以強風(fēng)化砂巖含礫石為主，為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工難度大。項目團隊精心組織，通過多次現(xiàn)場勘察優(yōu)化施工方案、組織專家研討等措施解決了進出口場地狹小、右洞洞口偏壓、左洞淺埋等施工難題。過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，項目參建人員克服高原高寒、缺氧等惡劣氣候條件，同時加大安全質(zhì)量監(jiān)督巡查力度，優(yōu)質(zhì)、高效地推動施工生產(chǎn)，順利完成節(jié)點貫通任務(wù)。

　　據(jù)悉，青海加西公路預(yù)計在2022年實現(xiàn)主體全面完工為通車奠定基礎(chǔ)。通車后，西寧、蘭州、格爾木地區(qū)之間公路交通將變得更加暢通無阻，對加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、旅游業(yè)發(fā)展、改善西部投資環(huán)境，具有十分重要的意義。