山西靜興高速公路項(xiàng)目是山西省引進(jìn)的首條全社會(huì)資本投資的“省網(wǎng)市建”高速公路項(xiàng)目。其起點(diǎn)位于山西省忻州市靜樂縣豐潤鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于陜西省神木市馬鎮(zhèn)盤塘村。路線全長96.6km。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/小時(shí)，整體式路基寬度為25.5m，分離式路基寬12.75m。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)打通山西省與陜西省高速公路出省口、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振新戰(zhàn)略具有重要意義。

　　大萬山特長隧道是山西靜興高速公路項(xiàng)目全線控制性工程，由中鐵六局、中鐵三局承建。隧道采用左、右線分離式設(shè)計(jì)。其中左線全長10379m；右線全長10490m，屬特長隧道。隧道最大埋深697m，單洞凈寬10.25m，凈高5.0m，隧道路面設(shè)計(jì)坡度1.8%。隧道以Ⅲ、Ⅳ圍巖為主，穿越富水?dāng)鄬悠扑閹?，施工難度極大。

　　靜興公司多次組織參建單位現(xiàn)場勘察，認(rèn)真研究地勘圖紙，對(duì)不良地質(zhì)敏感區(qū)域進(jìn)行了物探與鉆探，制定合理的專項(xiàng)施工方案。組織開展專家現(xiàn)場會(huì)、論證會(huì)20余次，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和專家意見，修改完善施工方案。組織施工單位全面采用地質(zhì)雷達(dá)與超前水平鉆孔相結(jié)合的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方式，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)施工風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)指導(dǎo)隧道施工，確保施工安全高效。

　　同時(shí)，靜興公司積極引入高科技設(shè)備，開創(chuàng)了全省隧道建設(shè)先河；大力開展技術(shù)攻關(guān)，組織參建單位在隧道軟弱圍巖大斷面施工工法上進(jìn)行積極探索和研究，通過調(diào)整優(yōu)化斷面開挖方法，不斷提升施工速度；工藝課題“提高隧道拱墻鉆爆一次驗(yàn)收合格率”QC小組獲中國建筑協(xié)會(huì)I類成果，實(shí)現(xiàn)光面爆破效果再上一層樓；引入高鐵隧道建設(shè)中的活性粉末混凝土電纜溝蓋板、拱頂防脫空裝置、露石混凝土路面等技術(shù)，全面提升隧道整體質(zhì)量。

　　大萬山隧道全幅順利貫通意味著靜興高速公路建設(shè)進(jìn)入決勝階段，為“靜興高速公路靜樂豐潤至蔡家崖段年內(nèi)建成”目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。決勝的號(hào)角已經(jīng)吹響，勝利的曙光就在前方，靜興項(xiàng)目全體建設(shè)者將瞄著既定目標(biāo)，繼續(xù)抓好項(xiàng)目建設(shè)，以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、旺盛的干勁，為早日實(shí)現(xiàn)靜興高速公路通車目標(biāo)而不懈奮斗。