10月19日來(lái)自太金線路網(wǎng)工程重要控制性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目——蔡家關(guān)一號(hào)隧道項(xiàng)目部消息，近日，蔡家關(guān)一號(hào)隧道延安南路斜井轉(zhuǎn)正洞首模二襯順利澆筑，標(biāo)志著斜井轉(zhuǎn)正洞掘進(jìn)邁入嶄新階段。

　　據(jù)施工單位中鐵八局三公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張?jiān)茝┙榻B，蔡家關(guān)1號(hào)隧道左洞長(zhǎng)1276米，右洞長(zhǎng)1242米。隧道下穿既有川黔鐵路上行和下行、下穿小車河濕地公園停車場(chǎng)和甲秀南路苗圃一號(hào)隧道。隧道整體地質(zhì)條件較差，Ⅴ級(jí)圍巖占隧道全長(zhǎng)72.5%，Ⅳ級(jí)圍巖占隧道全長(zhǎng)27.5%。其中蔡家關(guān)一號(hào)隧道延安南路斜井轉(zhuǎn)正洞施工位于延安南路回填區(qū)，地下水豐富、水位高、巖層含水量大，涌水突泥現(xiàn)象伴隨施工全過(guò)程，且隧道圍巖自穩(wěn)性無(wú)自穩(wěn)能力，開(kāi)挖后極易坍塌，支護(hù)后極易變形同時(shí)斜井轉(zhuǎn)正洞交叉口位置受力情況復(fù)雜，以上種種因素導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工難度極大。

　　為保證施工進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部積極創(chuàng)造施工條件，將多個(gè)難關(guān)一一攻克，確保了施工安全快速推進(jìn)。張?jiān)茝┙榻B，施工前，施工方案多次組織專家進(jìn)行論證，制定了切實(shí)可行的施工方案。其中包括克服軟弱圍巖易坍塌難題，在隧道開(kāi)挖輪廓線，外側(cè)采用增設(shè)抗滑樁及降水井防坍塌、防積水。為攻克支架易變形的難點(diǎn)，在襯砌過(guò)程中采用螺旋鋼管鋼支撐及鋼拱架組合，小塊塑鋼模拼裝體系進(jìn)行施作。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格根據(jù)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量，快襯砌”暗挖隧道施工“21字”方針進(jìn)行施作，并進(jìn)行全程沉降觀測(cè)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、施工方案規(guī)范施工，技術(shù)交底逐級(jí)落實(shí)，做到相關(guān)交底落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度值守現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各道工序進(jìn)行全程盯控。

　　張?jiān)茝┙榻B，蔡家關(guān)一號(hào)隧道延安南路斜井轉(zhuǎn)正洞首模二襯的順利澆筑，為隧道的后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)，提供了強(qiáng)有力的施工安全保障。接下來(lái)，項(xiàng)目部將認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，按照公司“奮戰(zhàn)四季度，聚力保目標(biāo)”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)各項(xiàng)工作部署，不斷掀起施工生產(chǎn)攻堅(jiān)熱潮，在安全質(zhì)量前提下，確保年度各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

　?。ㄌ飫P 融媒體記者 張薇）