1、招標(biāo)條件
甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段（下稱本項(xiàng)目）已列入浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃，經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)以浙發(fā)改基綜函〔2021〕680號(hào)文批準(zhǔn)開(kāi)展招標(biāo)工作。建設(shè)資金來(lái)源：自籌。臺(tái)州市交通運(yùn)輸局（下稱招標(biāo)人）為本項(xiàng)目招標(biāo)人。本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)已基本具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見(jiàn)浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)（http://www.zmctc.com）和浙江交通網(wǎng)(http://jtyst.zj.gov.cn/)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 現(xiàn)狀甬臺(tái)溫高速公路是G15沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路一部分，起于寧波市區(qū)南面的潘火互通，終于浙閩交界的分水關(guān)。其中三門麻岙嶺至臨海青嶺段起于甬臺(tái)交界的麻岙嶺隧道，經(jīng)臺(tái)州市三門縣、臨海市，終于臨海青嶺的臨海南互通，路線總長(zhǎng)42.8公里，2001年底全線通車。路線既有吳岙樞紐1處樞紐式互通式立交，既有三門、臨海北2處一般互通式立交?，F(xiàn)狀甬臺(tái)溫高速公路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：采用部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度24.5m。
甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段工可推薦方案起點(diǎn)為K0+000，接甬臺(tái)溫寧波段終點(diǎn)，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，樁號(hào)K42+800，路線全長(zhǎng)42.8公里。路線沿現(xiàn)狀甬臺(tái)溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向八車道（局部十車道）的總體方案，對(duì)貓貍嶺隧道群在既有隧道兩側(cè)新建單洞三車道隧道，對(duì)三門互通、臨海北互通2處一般互通式立交和珠岙樞紐、吳岙樞紐2處樞紐式互通式立交進(jìn)行改造，新增1處邵家渡互通一般互通式立交，對(duì)1處服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造，新增1處危化品停車區(qū)。三門麻岙嶺至臨海青嶺段設(shè)特大橋7238m/5座（其中靈江特大橋?yàn)橹骺?66m斜拉橋），大橋6029m/18座，中小橋1258m/40座；共設(shè)隧道約9047m/7座（其中貓貍嶺隧道為新增雙向六車道3.65km、麻岙嶺隧道為新增單洞四車道隧道、燕居嶺隧道為新增單洞四車道隧道），橋隧總長(zhǎng)約23500m，占路線總長(zhǎng)的55.1％。估算總投資約122億元，其中建安費(fèi)約81億元。
本項(xiàng)目改擴(kuò)建后主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定為：采用部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中雙向八車道高速公路（局部十車道）標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)速度100km/h；路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度41.0m，分離式路基寬度20.5m。
2.2 本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即第SJ01標(biāo)段：
第SJ01標(biāo)段招標(biāo)范圍包括：
甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施（含交通安全設(shè)施、綠化（含景觀）、環(huán)保、機(jī)電（含智慧高速）、照明等）、房建（含建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、滿足辦公需要的裝修等）等的工程勘察、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如需要）、施工圖設(shè)計(jì)（含機(jī)電工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)、房建工程裝飾裝修設(shè)計(jì)等）、概預(yù)算文件編制、施工招標(biāo)用圖紙、工程量清單、施工項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范編制、后續(xù)服務(wù)及相關(guān)科研（如需要）、拼寬段老路加固設(shè)計(jì)、專題報(bào)告（近場(chǎng)區(qū)與橋址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造及地震安全性評(píng)價(jià)、總體交通安全性評(píng)價(jià)、互通樞紐交通安全性評(píng)價(jià)、交通運(yùn)營(yíng)管理專題、設(shè)計(jì)階段靈江大橋安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、設(shè)計(jì)階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、設(shè)計(jì)階段涉鐵工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、危化品停車區(qū)專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、沿線地下管線精探評(píng)估、沿線高壓電線遷改專項(xiàng)評(píng)估、施工期交通組織專題（含初步設(shè)計(jì)、施工圖）、結(jié)構(gòu)BIM數(shù)字化專題、爆破振動(dòng)作用下新建隧道對(duì)既有隧道運(yùn)營(yíng)安全影響評(píng)估、既有高速公路路基路面橋涵隧道專項(xiàng)檢測(cè)評(píng)估）等全部工作。
下穿杭紹臺(tái)高鐵段土建設(shè)計(jì)工作不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，但應(yīng)做好和涉鐵段設(shè)計(jì)單位的總體協(xié)調(diào)。
2.3 勘察設(shè)計(jì)周期：
（1）合同簽訂后1個(gè)月內(nèi)，編制總體勘察設(shè)計(jì)大綱及外業(yè)勘測(cè)與地質(zhì)勘察指導(dǎo)書(shū)，并報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)；
?。?）合同簽訂后2個(gè)月內(nèi)，通過(guò)初測(cè)、初勘外業(yè)驗(yàn)收；
（3）初測(cè)、初勘外業(yè)驗(yàn)收后2個(gè)月內(nèi)，提交初步設(shè)計(jì)文件送審稿；并提交不少于8分鐘項(xiàng)目視頻動(dòng)畫(huà)展示資料；
（4）初步設(shè)計(jì)文件審查后2個(gè)月內(nèi)，通過(guò)詳勘、定測(cè)外業(yè)驗(yàn)收；
（5）合同簽訂后3個(gè)月內(nèi)，陸續(xù)提交各專題研究報(bào)告送審稿；
?。?）詳勘、定測(cè)外業(yè)驗(yàn)收后4個(gè)月內(nèi)，提交主體土建工程施工圖設(shè)計(jì)文件送審稿（含收費(fèi)站改造設(shè)計(jì)文件）；其余工程的施工圖設(shè)計(jì)文件根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)展及發(fā)包人要求進(jìn)行提供；
（7）收到設(shè)計(jì)咨詢單位、發(fā)包人和上級(jí)主管部門審查意見(jiàn)后21天內(nèi)，對(duì)勘察報(bào)告、各設(shè)計(jì)文件及專題研究報(bào)告進(jìn)行修改完善，提交勘察報(bào)告、初步設(shè)計(jì)文件、專題研究報(bào)告報(bào)批稿、施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)批稿；
?。?）根據(jù)發(fā)包人項(xiàng)目施工招標(biāo)工作進(jìn)度的需要，分批提交開(kāi)展施工招標(biāo)工作所需的圖紙、工程量清單、參考資料、施工項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范等招標(biāo)資料；
?。?）征地拆遷圖編繪：初步設(shè)計(jì)文件審查后14天內(nèi)完成；
?。?0）施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)：從項(xiàng)目開(kāi)工至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，施工期暫定48個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
設(shè)計(jì)人應(yīng)向發(fā)包人提交最終成果的書(shū)面計(jì)算書(shū)各一份，各階段勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)文件及專題研究報(bào)告的電子版（圖紙采用PDF格式，文字報(bào)告采用WORD格式，同時(shí)設(shè)計(jì)人還應(yīng)按發(fā)包人要求分階段提供各個(gè)標(biāo)段施工招標(biāo)用PDF電子版圖紙）各一份。設(shè)計(jì)人應(yīng)按照發(fā)出的技術(shù)聯(lián)系單更新施工圖設(shè)計(jì)，并在工程交工時(shí)，提供全套的變更施工圖設(shè)計(jì)文件等。
