(劉夢(mèng)琳 通訊員 謝保英)10月22日，中交一公局七公司承建的四川九綿高速LJ11標(biāo)厄哩村特大橋左幅中跨順利合龍，至此，該橋雙幅順利合龍，向通車(chē)目標(biāo)邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　厄哩村特大橋?yàn)槿€(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，為全線(xiàn)難度最大剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)2.83公里;主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)210米，最大跨度100米;主墩為雙肢空心薄壁墩，最高墩達(dá)80米，相當(dāng)于27層樓房高。

　　厄哩村特大橋主橋施工始終面臨著整體工作面狹小、工期緊、地質(zhì)復(fù)雜多變、環(huán)保壓力大、組織部署點(diǎn)多面廣、氣候條件惡劣等重重困難，項(xiàng)目全體參建人員凝心聚力、砥礪擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，確保主橋順利合龍。

　　中交一公局七公司四川九綿高速LJ11標(biāo)強(qiáng)化黨建融入生產(chǎn)，以“黨員先鋒隊(duì)”“黨員示范崗”為載體，積極開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)橋墩頂0號(hào)塊托架反壓預(yù)壓裝置，運(yùn)用杠桿原理，成功消除液壓千斤頂在預(yù)壓過(guò)程中難以同步加載或者卸載的弊端，保證施工安全的同時(shí)，大大加快了施工進(jìn)度。注重細(xì)節(jié)把控，精心編制施工方案，對(duì)合龍前檢測(cè)、澆筑砼、水箱配重、剛性連接、壓漿及預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃拆除及壓重、配重卸載等各環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位籌劃，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理及安全風(fēng)險(xiǎn)的最佳把控。四川九綿高速LJ11標(biāo)位于綿陽(yáng)市平武縣，全長(zhǎng)7.13公里，負(fù)責(zé)修建全線(xiàn)難度最大的剛構(gòu)橋和風(fēng)險(xiǎn)最高的隧道。