近期，廣州交投引進(jìn)橋梁纜索智能檢測(cè)機(jī)器人設(shè)備，并在珠江黃埔大橋完成驗(yàn)收。

　　記者了解到，此次引進(jìn)的橋梁纜索智能檢測(cè)機(jī)器人設(shè)備可行走于不同直徑的橋梁索桿，跨越纏繞線(xiàn)、克服纜索破損等障礙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并可通過(guò)視頻無(wú)線(xiàn)傳輸及機(jī)械記米系統(tǒng)，對(duì)病害所處位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位。同時(shí)，使用橋梁纜索智能檢測(cè)機(jī)器人，還能夠在檢測(cè)中避免對(duì)拉索PE和纏繞線(xiàn)造成損壞，從而實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的抗環(huán)境干擾能力，為橋梁主塔、斜拉索等檢測(cè)項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供更高效、更強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

　　近日，廣州機(jī)場(chǎng)高速機(jī)場(chǎng)站啟用首個(gè)基于智慧云中控平臺(tái)的機(jī)器人進(jìn)行收費(fèi)，比傳統(tǒng)人工操作節(jié)省2-3秒。相較于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)亭模式，收費(fèi)機(jī)器人的投入使用減少了人工傳遞卡片，縮短數(shù)據(jù)交互的時(shí)間，多元支付響應(yīng)更快捷，在提高收費(fèi)速度的同時(shí)，能有效避免因人為操作失誤導(dǎo)致的收費(fèi)糾紛。據(jù)悉，此次應(yīng)用的機(jī)器人為第三代產(chǎn)品。廣州交投從2020年底起啟動(dòng)智慧收費(fèi)機(jī)器人的研發(fā)工作，經(jīng)過(guò)9個(gè)月的優(yōu)化設(shè)計(jì)，5臺(tái)機(jī)器人在機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站正式登場(chǎng)，吸引了過(guò)往的司乘人員紛紛前來(lái)打卡。

　　智能收費(fèi)機(jī)器人有什么功能?據(jù)介紹，該智能收費(fèi)機(jī)器人集收卡機(jī)、讀卡器、車(chē)牌識(shí)別、掃碼支付、信息顯示屏、語(yǔ)音播報(bào)、票據(jù)打印機(jī)等多種設(shè)備于一身，通過(guò)部署在智慧收費(fèi)云上的中控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)CPC通行卡、ETC粵通卡車(chē)輛進(jìn)行非現(xiàn)金收費(fèi)處理，同時(shí)提供非現(xiàn)金支付行程憑證打印功能，滿(mǎn)足出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等車(chē)輛的乘客需要打印紙質(zhì)發(fā)票的需求。廣州交投機(jī)場(chǎng)高速也因此成為廣東省首條實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付電子發(fā)票自助化打印功能的高速公路。

　　同時(shí)，收費(fèi)機(jī)器人作為前端交互設(shè)備負(fù)責(zé)與司機(jī)進(jìn)行車(chē)道內(nèi)的收費(fèi)交易，一旦出現(xiàn)無(wú)法正常交易的情況，自動(dòng)將特情信息統(tǒng)一打包發(fā)送至云中控平臺(tái)，由云平臺(tái)進(jìn)行后臺(tái)分析，發(fā)送命令通知業(yè)務(wù)輔助處理終端或人工收費(fèi)亭完成異常車(chē)輛的特情處理，創(chuàng)造收費(fèi)車(chē)道新型的管理理念。