10月29日，蜀道集團川高樂西高速S2-1項目分部施工的吉曲隧道左洞進尺達(dá)2000米，成為樂西高速全線首個主洞獨頭掘進突破2000米的隧道，為后續(xù)施工順利推進及全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，吉曲隧道位于美姑縣巴普鎮(zhèn)境內(nèi)，采用分離式雙洞布置。右洞長度2633米，左洞長度2614米。洞口處于淺埋段，覆蓋層不足2米，屬于復(fù)雜底層高含水軟弱圍巖隧道淺埋進洞，隧道穿越地層中夾有煤線，全段落設(shè)計為微瓦斯隧道?！　?/p>

　　自2019年12月進洞以來，各參建單位不斷攻克技術(shù)難題，嚴(yán)格按照“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則，以“精、細(xì)、嚴(yán)”要求，確保隧道施工質(zhì)量、安全、環(huán)水保處于可控狀態(tài)，克服隧道施工中遇到的淺埋、斷層、涌水等一系列困難，實現(xiàn)單月最高進尺達(dá)160米。

　　據(jù)悉，樂西高速建成后，將成為成都至攀西地區(qū)第二條大通道，結(jié)束大涼山腹地雷波、美姑、昭覺三縣沒有高速公路歷史，對進一步完善四川高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)綜合服務(wù)能力具有積極作用。