一、工程建設(shè)基本情況
國(guó)道344線青石嘴至固原段公路位于固原市境內(nèi)，屬舊路改建工程。起點(diǎn)K1829+853位于福銀高速公路青石嘴立交出口與國(guó)道344線平面交叉口以北250米處，路線自南向北沿舊路布設(shè)，終點(diǎn)K1846+623.644位于福銀高速公路固原市南出口與清河南街交叉口以南500米處，與在建固原市東環(huán)路南延伸段（G327線固原市東繞城段）清河街改造段順接，路線全長(zhǎng)16.767km。
路線全長(zhǎng)16.767km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度為12m，行車道寬度為 3.5m。全線設(shè)置大橋163.98米/1座，中橋124米/4座，涵洞34道，平面交叉2處，立體交叉6處（下穿，完全利用），管線交叉8處。
本項(xiàng)目2020年6月23日開工，2020年11月30日交工。本項(xiàng)目總投資16604.81萬元。
二、工程變動(dòng)情況
項(xiàng)目主要對(duì)舊路進(jìn)行改建，路基寬度不變，設(shè)計(jì)速度提高，路線與環(huán)評(píng)階段路線走向一致，未發(fā)生變化。
經(jīng)核實(shí)本項(xiàng)目無重大變更。
三、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況
本項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，基本落實(shí)了環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。通過資料核實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，總體來看，建設(shè)單位基本落實(shí)了批復(fù)提出的各項(xiàng)環(huán)保措施。
項(xiàng)目建成后實(shí)施了水土流失工程防治、棄土場(chǎng)恢復(fù)等生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施。
1、生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查
項(xiàng)目在施工過程中嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍，未發(fā)生擴(kuò)大施工作業(yè)范圍的現(xiàn)象。施工結(jié)束后及時(shí)加強(qiáng)生態(tài)的恢復(fù)，項(xiàng)目未造成周邊環(huán)境生態(tài)破壞問題。
2、污染物排放
?。?）廢氣
?、夙?xiàng)目施工階段，路基的開挖、筑路材料運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)均會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，引起揚(yáng)塵污染；可定期對(duì)裸露的施工道路和施工場(chǎng)所灑水，減少路面揚(yáng)塵。
?、诒卷?xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土均外購(gòu)，不設(shè)瀝青拌合站，由高效瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灘鋪?zhàn)鳂I(yè)。
?、垌?xiàng)目營(yíng)運(yùn)期，大氣污染源主要是汽車排放尾氣中所含污染物；應(yīng)加強(qiáng)道路路面養(yǎng)護(hù)，對(duì)運(yùn)輸散裝物資車輛進(jìn)行管理。
（2）廢水
?、俦卷?xiàng)目施工期生活區(qū)租用當(dāng)?shù)孛穹?，生活污水進(jìn)入周邊排水系統(tǒng)中，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。
?、跇蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工采用圍堰法施工，對(duì)水域的影響主要局限在圍堰內(nèi)，對(duì)河水影響有限。
?、圻\(yùn)營(yíng)期，加強(qiáng)道路排水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，定期疏通清淤，確保管路暢通。
?。?）噪聲
①施工期，通過采取夜間禁止作業(yè)、低噪聲設(shè)備等措施后，可有效降低施工期噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。
?、谶\(yùn)營(yíng)期，沿線噪聲主要來自交通噪聲。
?、圩⒁饴访姹ｐB(yǎng)，維持路面平整，避免路況不佳造成車輛顛簸增大噪聲。
④加強(qiáng)公路沿線聲環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)工作，預(yù)留資金，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)周邊敏感點(diǎn)及時(shí)采取安裝隔聲窗等噪聲減緩措施。
?。?）固體廢物
①項(xiàng)目施工產(chǎn)生的建筑垃圾建筑拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾分類收集、回收利用。
?、谂f路瀝青面層采用廠拌再生基層的方式處理。
③生活垃圾集中收集交由環(huán)衛(wèi)部門集中處置；項(xiàng)目棄土棄至棄土場(chǎng)。
?、軤I(yíng)運(yùn)車輛、人員沿公路掉落的垃圾由公路養(yǎng)護(hù)工人集中收集后運(yùn)至附近垃圾中轉(zhuǎn)站。
?。?）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
①項(xiàng)目施工期水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為施工機(jī)械漏油事故，可通過加強(qiáng)施工管理，禁止向河道、水庫傾倒垃圾，同時(shí)施工機(jī)械的停放遠(yuǎn)離河道、水庫，并且加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，施工期間未發(fā)生泄露現(xiàn)象。
?、陧?xiàng)目在K1832+400～K1835+700靠近賀家灣水庫水源地，與二級(jí)保護(hù)區(qū)相鄰，水源地位于項(xiàng)目的右側(cè)，故為了防止事故廢水進(jìn)入水源地中，項(xiàng)目在K1832+888、K1833+212.5、K1833+757、K1834+605、K1835+673右側(cè)靠近水源地的涵洞處設(shè)置應(yīng)急池，每個(gè)應(yīng)急池尺寸為12×3×2m，容量為72m3，總計(jì)360m3，事故池同項(xiàng)目排水系統(tǒng)相連接，發(fā)生事故后，事故廢水可通過排水系統(tǒng)流入事故池，避免事故水隨意漫流影響水源地。
?。?）環(huán)境管理及監(jiān)測(cè)計(jì)劃落實(shí)情況
建設(shè)單位執(zhí)行了國(guó)家的環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度、“三同時(shí)”制度，較好的落實(shí)了環(huán)評(píng)及批復(fù)的污染防治和生態(tài)保護(hù)措施。
四、調(diào)查總結(jié)論
國(guó)道344線青石嘴至固原段公路工程環(huán)保審批手續(xù)齊全，基本落實(shí)了環(huán)評(píng)及批復(fù)要求的主要污染防治和生態(tài)恢復(fù)措施，采取的環(huán)保措施總體有效，實(shí)際環(huán)境影響小于環(huán)評(píng)預(yù)測(cè)，并在當(dāng)?shù)丨h(huán)境可接受范圍內(nèi)。
總體來看，建設(shè)單位基本落實(shí)了項(xiàng)目環(huán)評(píng)及批復(fù)的主要生態(tài)保護(hù)和污染防治措施。
公示期為20個(gè)工作日（2021年11月24日-2021年12月21日），公示期間，如有意見和建議，請(qǐng)聯(lián)系寧夏公路建設(shè)管理局。
聯(lián)系人：張先生
聯(lián)系電話：0951-6076835
