近日，南天高速（南丹至天峨）供里2號大橋主跨合龍，這是該高速路第一座完成合龍的剛構(gòu)橋梁，標志著南天高速建設(shè)迎來新突破。

　　據(jù)悉，南天高速6標供里2號大橋由中交一公局集團承建，大橋全幅長1245米，最大墩高95米，橋梁上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁+連續(xù)剛構(gòu)，其中主墩采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。

　　為推進工程建設(shè)，項目部克服地勢險峻、作業(yè)面狹小、氣候多變等問題，通過安裝掛籃防雨棚保障混凝土澆筑質(zhì)量和施工效率的“兩不誤”，同時采用吊架法進行現(xiàn)澆段施工，大大減少了人工投入和經(jīng)濟成本，降低了安全風(fēng)險，有效推進主跨施工。

　　項目負責(zé)人鄒興林介紹，供里2號大橋是南天高速全線第一架完成合龍的剛構(gòu)橋梁。目前，項目路基、排水、防護和橋梁下構(gòu)工程已全部完成，T梁預(yù)制架設(shè)、剛構(gòu)橋和燕來隧道施工正在穩(wěn)步快速推進當中。

　　南天高速主線全長約105千米，是廣西在建高速公路建設(shè)項目橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長的項目。項目建成通車后，將結(jié)束天峨縣不通高速的歷史，廣西也將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。