2018年長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來，市交通委積極主動(dòng)對(duì)接蘇浙皖三省，緊密聯(lián)動(dòng)本市各部門，全面推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化工作，本市首輪《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》涉及交通任務(wù)全面完成，執(zhí)行情況在各專題組中位居前列，交通發(fā)展成效顯著，一體聯(lián)通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步成型。為進(jìn)一步發(fā)揮上海核心城市功能，凸顯交通引領(lǐng)作用，根據(jù)長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室發(fā)布的《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，市交通委進(jìn)一步編制形成了《上海市長(zhǎng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。

　　該《行動(dòng)計(jì)劃》充分對(duì)接本市綜合交通“十四五”規(guī)劃及交通發(fā)展實(shí)際，梳理形成主要任務(wù)69項(xiàng)，包含八方面內(nèi)容：一是加快建設(shè)現(xiàn)代化軌道交通體系。推進(jìn)滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路等干線鐵路建設(shè)，構(gòu)建滬蘇嘉線（上海示范區(qū)線）、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等城際（市域）鐵路網(wǎng)，完善13號(hào)線西延伸、14號(hào)線西延伸等城市軌道交通建設(shè)和規(guī)劃研究。二是持續(xù)提升道路互聯(lián)互通水平。完善國(guó)省干道及城市道路網(wǎng)，加快S3公路、G15嘉瀏段等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)S16蘊(yùn)川高速新建、G318改建等規(guī)劃研究，梳理省界對(duì)接道路，做好后續(xù)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和推進(jìn)工作。三是大力推進(jìn)港航高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)蘇申內(nèi)港線西段等區(qū)域干線航道建設(shè)，推動(dòng)港口群更高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，探索建立區(qū)域港航一體化治理體系，完善江海河集疏運(yùn)體系，積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)等。四是構(gòu)建協(xié)同連通的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。提升航空樞紐綜合服務(wù)功能，優(yōu)化上海兩場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，推進(jìn)大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)遷建，合作共建南通新機(jī)場(chǎng)，支持東航打造世界級(jí)承運(yùn)人，深化上海地區(qū)空域精細(xì)化管理，加強(qiáng)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群合作。五是推動(dòng)健全高端高效運(yùn)輸服務(wù)體系。完善城際客運(yùn)服務(wù)體系，落實(shí)毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見，共同探索交通出行“同城待遇”，發(fā)展?？章?lián)運(yùn)，建設(shè)長(zhǎng)三角一體化車生活公共服務(wù)平臺(tái)。六是協(xié)同共建現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)。探索建設(shè)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升洋山港集疏運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，提升交通管理智能化、精細(xì)化水平，深化客貨運(yùn)輸領(lǐng)域智能化交通管理，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸調(diào)度與應(yīng)急指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通。七是推動(dòng)交通綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。打造一體互聯(lián)的交通信息平臺(tái)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息交換共享，鼓勵(lì)綠色集約低碳交通發(fā)展，提升船舶綠色環(huán)保水平，統(tǒng)籌交通污染治理和資源利用，在重要客貨運(yùn)輸領(lǐng)域加強(qiáng)常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。八是創(chuàng)新區(qū)域交通協(xié)同治理模式。強(qiáng)化項(xiàng)目前期會(huì)商和建設(shè)推進(jìn)協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)化省際交通運(yùn)輸安全監(jiān)管協(xié)同共治，完善跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　為更好推動(dòng)長(zhǎng)三角交通一體化更高質(zhì)量發(fā)展，市交通委將抓住三個(gè)層面工作深入推進(jìn)。一是聚焦加快構(gòu)建新發(fā)展格局、“五大新城”與外省市聯(lián)系和行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型區(qū)域協(xié)同，以軌道、航空、港口三大重點(diǎn)行業(yè)為重要依托，以推動(dòng)智慧綠色現(xiàn)代化交通發(fā)展為著力點(diǎn)，找差距、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，不斷加快高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。二是以虹橋國(guó)際開放樞紐、長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)新片區(qū)等跨界區(qū)域交通建設(shè)為重要抓手，全力聚焦重點(diǎn)區(qū)域的率先突破，加強(qiáng)創(chuàng)新試點(diǎn)，培育示范典型。三是切實(shí)用好工作機(jī)制，積極健全多層面暢通有效的溝通渠道，在任務(wù)“項(xiàng)目化”推進(jìn)基礎(chǔ)上，注重系統(tǒng)完善、能級(jí)提升、治理協(xié)同，充分發(fā)揮“長(zhǎng)三角交通一體化研究中心”智庫(kù)作用，確保各項(xiàng)工作形成合力、落實(shí)到位。