12月8日，記者從四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱四川公路設(shè)計(jì)院）獲悉，12月6日上午10點(diǎn)，由該院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和監(jiān)理的樂山市省道308線改線工程全線正式通車，與該項(xiàng)目一起通車的還有國內(nèi)跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋——漩水沱岷江特大橋。

　　漩水沱岷江特大橋，是樂山城區(qū)跨越岷江河流的第四座大橋，主橋由（62+ 110+62）米+（101+180+101）米的兩個連續(xù)梁組成。

　　“兩個連續(xù)梁，還分左右幅，相當(dāng)于同時開展4座大橋的施工，工作量很大。而且180米主跨的連續(xù)梁為國內(nèi)最大跨徑，技術(shù)難度很大。”團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人鐘杰說。

　　據(jù)悉，自2018年進(jìn)場后，技術(shù)一直堅(jiān)守大橋施工一線，克服種種困難開展了應(yīng)力監(jiān)測和線形控制。他們安裝了150多個傳感器，實(shí)時監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的受力狀態(tài)。同時還完成了上千次的節(jié)段高程測量，保證了大橋順利合龍。記者 曹菲