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粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目環(huán)境影響報告書審批前公示
2021-12-16  

  根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)審議,我局擬批準《粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目環(huán)境影響報告書》,為體現(xiàn)公開、公正的原則,強化公眾參與,現(xiàn)予公示5個工作日(2021年12月15日至12月21日),如有意見,請在公示期內(nèi)來信或來電向我局反映。

  聯(lián)系地址:揭陽市區(qū)揭陽大道以東、臨江北路以北揭陽生態(tài)環(huán)境大樓,郵編:522000

  聯(lián)系電話:0663-8768741

  傳 真:0663-8768572

  聽證告知:依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》,自公示之日起五個工作日內(nèi)該審批直接涉及其重大利益關(guān)系的申請人、利害關(guān)系人可對以下擬作出的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復決定以書面形式提出聽證申請。

  項目名稱

  粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目

  建設(shè)單位

  廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司

  建設(shè)地點

  廣東省揭陽市(東起潮汕機場,西至揭陽南站)

  環(huán)評機構(gòu)

  中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司

  項目概況

  項目線路自潮汕機場城際站引出,經(jīng)空港區(qū)、榕城區(qū),終點至揭陽南地下站。項目正線長度15.478公里,共設(shè)車站4座,分別為砲臺、漁湖、長美、揭陽南站,其中高架站3座,地下站1座(揭陽南站),鐵路等級為城際鐵路客運專線,采用電力牽引,速度目標值160km/h,局部采用100~120km/h,運營時間為早5:30至晚23:30,全日運營18h。本線未設(shè)置牽引變電所、存車場、動車所等設(shè)施。

  主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

  1、施工期。廢水:施工廢水經(jīng)處理后盡可能回用,無法回用的接入市政管網(wǎng)排入污水處理廠進一步處理;生活污水排入城市污水處理系統(tǒng)。廢氣:建筑土方開挖后應當盡快回填,不能及時回填的應當采取覆蓋或者固化等措施;在拆遷和開挖干燥土面時,應適當噴水,使作業(yè)面保持一定的濕度;加強施工機械設(shè)備及車輛的養(yǎng)護和管理;;易產(chǎn)生揚塵的施工機械應當采取降塵防塵措施。噪聲:執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中的規(guī)定并采取有效減振降噪措施;高噪聲工程機械設(shè)備的使用限制在7:00~12:00、14:00~22:00 時間范圍內(nèi);運輸車輛進出施工場地應安排在遠離住宅區(qū)的一側(cè);對受施工噪聲影響較嚴重的敏感點,尤其是各車站施工采取設(shè)置硬質(zhì)施工圍擋。

  2、運營期。廢水:車站設(shè)計處理工藝為化糞池,車站污水經(jīng)過化糞池預處理后排入周邊市政管網(wǎng),最終進入污水處理廠。噪聲:采取聲屏障措施22段;對于現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量不達標的,在采取聲屏障措施后無法滿足不惡化現(xiàn)狀的空港區(qū)第二人民醫(yī)院等4處敏感目標設(shè)置通風隔聲窗6600平方米,通風隔聲窗降噪量要求在30dBA以上,通風量需滿足《民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GB50736-2014)的要求。本工程沿線部分線段涉及規(guī)劃居住用地,預留4m高聲屏障設(shè)置條件。振動:軌道采取60kg/m鋼軌、一次鋪設(shè)跨區(qū)間的無縫線路、彈性扣件、柔性砂漿等有效減振措施;加大地下區(qū)間線路埋深。

  公眾參與情況

  項目通過張貼公告、網(wǎng)上公示,報紙公示等方式開展公眾參與工作,收集公眾對項目環(huán)評文件的意見,公眾參與工作基本符合《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》要求。

  2021年12月15日



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