今年七月份開工建設(shè)的金州大橋，是興義市在建的重點項目之一，路線全長2912m，大橋全長1600m。施工方在保安全、保質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理安排工程施工，截至目前，已完成總投資6.08億元，完成總體進(jìn)度近51%，預(yù)計2023年6月建成通車。

　　在金州大橋22號主塔的施工現(xiàn)場，只見塔吊林立，機器轟鳴，工人們正忙著綁扎鋼筋、安裝墩柱模板，一派如火如荼的施工景象。尚文龍就是其中一名建設(shè)者，他們用自己的辛勤勞動為大橋建設(shè)助力。

　　“我是從今年三月份開始進(jìn)入金州大橋施工現(xiàn)場的，專門負(fù)責(zé)22號主塔的現(xiàn)場調(diào)度工作，一年的時間都沒有回過家，就是為了讓大橋早點建成順利通車?？粗魉惶煲粋€模樣，心里非常有成就感。”金州大橋現(xiàn)場施工班組帶班尚文龍說。

　　索塔是金州大橋的控制性工程，采用雙柱直立式門式框架混凝土結(jié)構(gòu)，由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁組成。索塔塔柱豎直，中心距42.2m，塔柱設(shè)上、下兩道橫梁，下橫梁以下索塔設(shè)置一道“X”型鋼斜撐。興義岸索塔設(shè)計高度為147米，今年7月中旬開始施工，在施工方的科學(xué)謀劃下，工程建設(shè)正加快推進(jìn)。

　　金州大橋22號主塔現(xiàn)場技術(shù)員李洋告訴記者：“目前，我們興義岸主塔左幅墩柱完成了67.8米，右幅墩柱完成了63.3米，完成了總工程量的50%左右。下橫梁總的分三次澆筑，現(xiàn)在正在進(jìn)行鋼筋綁扎。平均每天有40名工人在進(jìn)行橫梁綁扎鋼筋和墩柱模板安裝施工，預(yù)計年前完成第一次橫梁澆筑，左右幅墩柱完成到80米左右。”

　　大橋是全線重點控制性工程，全長1600m，跨越馬嶺河峽谷風(fēng)景區(qū)。主橋采用單跨450m的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋?qū)?6.35米。主橋兩側(cè)的引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為40m、35m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)?2.5米。興義側(cè)總共設(shè)置T梁308片，貴州公路集團承建275片。目前，T梁架設(shè)及其他工程正在有條不紊地建設(shè)。

　　“我們興義岸引橋到目前為止，橋面鋪裝完成了240米，濕接縫澆筑了4000米，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段完成了12道，T梁架設(shè)完成了102片，護(hù)欄基礎(chǔ)完成了600米。目前，每天安排20多個工人，主要是架設(shè)T梁、濕接縫施工、連續(xù)段施工，還有橋面鋪裝施工，計劃在過年前再完成20片T梁的架設(shè)，橋面鋪裝160米。”金州大橋興義岸引橋現(xiàn)場技術(shù)員肖瑤介紹道。

　　據(jù)悉，金州大橋起點位于興義側(cè)峽谷大道與萬峰大道交叉口，終點位于義龍新區(qū)頂效側(cè)橋臺后117m處，與義龍新區(qū)東峰林大道對接，路線全長2912m。該項目由貴州公路集團承建，主要建設(shè)內(nèi)容為路基工程、路面工程、橋梁工程等主體工程，以及綠化、安防等附屬工程。