京臺高速公路泰安至棗莊段成為全國最長智慧高速公路、魯南高鐵實現(xiàn)5G網絡全覆蓋、全國首個干散貨碼頭智能管控平臺在山東港口青島港上線……2021年，山東綜合交通基礎設施亮點紛呈，一批重大工程項目穩(wěn)步推進、建成投產。

　　近日，山東召開全省交通項目建設動員視頻會議，明確2022年山東交通基礎設施建設將堅持穩(wěn)中求進、適度超前原則，計劃完成交通運輸固定資產投資2700億元，全力以赴促開工、快建設、早投產，為新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設貢獻交通力量。

　　開工17個高速公路項目

　　東臨黃渤海，西連中原腹地，近年來山東加快推進重大交通基礎設施項目建設，交通基礎設施逐漸成為助推經濟高質量發(fā)展的“壓艙石”。

　　在公路建設方面，“山東的路”品牌將持續(xù)擦亮。2022年，山東將加快推進13個在建高速公路項目，開工建設濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建等17個共1000公里以上高速公路項目，全省高速公路通車里程將突破7800公里；推進“四好農村路”提質增效行動，新改建農村公路7000公里。

　　“軌道上的山東”在緊鑼密鼓地建設中。2022年，山東將加快濟鄭高鐵等5個在建項目，開工建設京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商高鐵、濟濱高鐵3個項目，建成黃臺聯(lián)絡線、濟萊高鐵2個項目，高速鐵路里程將達到2400公里。

　　打造通江達海內河水運網

　　2021年10月9日，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在山東港口日照港正式投用，單箱綜合能耗降低了50％，為全球港口提供了傳統(tǒng)碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的“中國樣本”。

　　2022年，山東將推進世界一流海洋港口建設，重點推進山東港口青島港前灣港區(qū)泛亞集裝箱碼頭工程等項目建設，建成山東港口日照港嵐山港區(qū)第4個30萬噸級油碼頭等重大項目，開工建設山東港口煙臺港龍口港區(qū)LNG泊位等項目。打造通江達海內河水運網，全面提速京杭運河山東段三級升二級改造工程，完成小清河復航主體工程。

　　2022年，山東還計劃建設山東半島現(xiàn)代化機場群，開工建設濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場。構建場站樞紐體系，推進濟南國際機場、魯南高鐵濟寧站等綜合客運樞紐和水發(fā)國際物流園、濰坊申易智慧物流園等多式聯(lián)運物流中心建設。

　　激勵督導項目落地

　　交通建設的“施工圖”已勾勒，如何確保工程項目盡快落地實施？

　　對此，山東省交通運輸廳會同省財政廳印發(fā)實施方案，建立交通運輸投資激勵機制。自2022年起，山東將綜合考慮投資完成量大、投資強度高、投資增速快3個因素，每年安排資金對交通投資領域成效明顯的市進行分檔激勵。一檔3個市，每市獎勵3000萬元；二檔4個市，每市獎勵2000萬元；三檔5個市，每市獎勵1000萬元。除了對市的激勵，山東還將把交通投資目標和項目進度情況納入省屬交通運輸企業(yè)年度績效考核，對超額完成年度任務的企業(yè)給予適當加分。

　　山東交通將持續(xù)強化調度督導，建立定期通報督促制度和問題臺賬調度制度，通過督辦函、現(xiàn)場督導等方式及時督促整改；對工作推進不力的項目以及投資進度較慢的有關單位進行通報，視情況在媒體曝光。