1月23日，記者獲悉，河南省發(fā)改委已正式批復(fù)建設(shè)焦作至平頂山高速公路新密至襄城段。項(xiàng)目建成后，將有利于完善區(qū)域路網(wǎng)，分流京港澳高速交通量，提升鄭州都市圈輻射能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　途經(jīng)3地 全長95公里

　　那么，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模如何？

　　記者了解到，該項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭州市新密市大崔溝村西南側(cè)，設(shè)大崔溝樞紐互通式立交，與商登高速相交，順接焦平高速滎陽至新密段；路線向南經(jīng)平陌鎮(zhèn)東，上跨宋告鐵路、朝杞鐵路，在平陌鎮(zhèn)東南側(cè)設(shè)平陌互通式立交，與G343相交；于錢家溝南側(cè)設(shè)雞冠山隧道、薈萃山隧道，進(jìn)入許昌市禹州境。向南在柏村西南側(cè)設(shè)萇莊樞紐互通式立交，與鹽洛高速相交；在花石鎮(zhèn)尹崗村東側(cè)設(shè)順店互通式立交，與S320相交；向南上跨涌泉河，在東爐村南側(cè)設(shè)神垕服務(wù)區(qū)，在東高村北側(cè)設(shè)神垕互通式立交，與禹神快速通道相交；上跨三洋鐵路，進(jìn)入平頂山市郟縣境。在辛莊崗西側(cè)設(shè)安良互通式立交，與S236相交；繼續(xù)向南經(jīng)田村后上跨南水北調(diào)中線總干渠，下穿鄭萬高鐵，設(shè)郟縣東樞紐互通式立交與鄭欒高速相交；隨后在李常莊村南側(cè)設(shè)長橋互通式立交，與G344相交；進(jìn)入許昌市襄城境。向東經(jīng)巫周村南上跨平禹鐵路，后在馮莊村南側(cè)設(shè)王洛互通式立交及王洛服務(wù)區(qū)，與G234相交；繼續(xù)向東在庫莊鎮(zhèn)北側(cè)設(shè)庫莊互通式立交，與G311相交；終點(diǎn)位于劉店村東側(cè)，設(shè)雙廟樞紐互通式立交與許廣高速相交，順接周平高速臨潁至襄城段。

　　項(xiàng)目全長約95.5公里，主線設(shè)特大橋7座，大橋25座；隧道2座；設(shè)互通式立交11處，其中樞紐互通式立交4處；服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，監(jiān)控通信分中心1處。

　　總投資約143.7億元

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目起點(diǎn)至與G343交叉處段采用100公里/小時(shí)、雙向六車道，整體式路基寬度33.5米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；與G343交叉處至與鹽洛高速交叉處段采用100公里/小時(shí)、雙向四車道，整體式路基寬度26米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；與鹽洛高速交叉處至終點(diǎn)段采用120公里/小時(shí)、雙向四車道，整體式路基寬度27米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）規(guī)定。

　　項(xiàng)目估算總投資約143.7億元。項(xiàng)目資本金按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　項(xiàng)目擬采用BOT模式，項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)為鄭州市、平頂山市、許昌市交通運(yùn)輸局。項(xiàng)目法人為河南交投鄭平高速公路有限公司，由河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司、中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司分別出資51%、12.39%、12.11%、12.27%、12.23%組建。記者 馮靖雯