2月21日,歷時500多天的長距離穿越,四川涼山州德昌至?xí)砀咚伲ㄒ韵潞喎Q德會高速)石家壩隧道實現(xiàn)雙幅貫通,為德會高速沖刺2022年底全線貫通目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。截至目前,德會高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%。
石家壩隧道位于涼山州會理市益門鎮(zhèn),是德會高速全線控制性工程之一。該隧道為低瓦斯長隧道,左洞長2135米,右洞長2150米。
石家壩隧道進口端坡度較陡且是松散泥石堆積體,進洞難度大;圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應(yīng)力釋放不均勻、富水量大,開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風(fēng)險。
面對施工便道難度大、運輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險管控大等困難,參建者遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,有序推進隧道施工建設(shè),為隧道雙幅貫通提供了有力保障。
德會高速全長約78公里,起于德昌縣錦川鎮(zhèn),止于會理市南閣鄉(xiāng),順接宜攀高速南閣樞紐互通。記者 曹菲